Dostupnost: | |
---|---|
količina: | |
Glavne razlike između lijevanja sivog željeza i lijevanja duktilnog željeza:
Morfologija i mehanička svojstva grafita
Grey željezo odljeva: oblik grafita je ravan i list, što ima sjajan učinak na cijepanje matrice, što rezultira niskom vlačnom čvrstoćom, duktilnošću i žilavošću sivog željeza. Mehanička svojstva sivog lijevanog željeza kreću se od 100 do 350MPA.
Duktilno lijevanje željeza : Oblik grafita je sferičan, ova struktura ima mali učinak cijepanja na matricu, tako da su čvrstoća, plastičnost i žilavost duktilnog željeza veća. Mehanička svojstva duktilnog željeza su u rasponu od 350-700MPa, a čak i veća čvrstoća mogu se postići toplinskim obradom.
Proizvodni postupak
Grey željezo lijevanje : Proces proizvodnje je relativno jednostavan, bez posebnog tretmana nodularizacije.
Isplativi: kombinira pristupačni materijal s niskim održavanjem i smanjenim troškovima zamjene.
Prilagodljivi dizajn : Prilagođeni za zadovoljavanje OEM specifikacija za različite industrijske ili automobilske potrebe.
Vrhunska otpornost na toplinu: željezo ima izvrsna svojstva otpornosti na toplinu, što ga čini prikladnim za primjene termostata. Oslikana željezna baza može izdržati visoke temperature bez iskrivljenja ili deformiranja, osiguravajući pravilno funkcioniranje termostata.
Zaštita od korozije: Štit za e-oblaganje od vlage, kemikalija i oksidacije, koji produžuje životni vijek.
Široka kompatibilnost: Idealno za automobilske motore, HVAC sustave i teške strojeve.
Prigušivanje vibracija: inherentna svojstva sivog željeza smanjuju buku i vibracije u dinamičkim primjenama.
Industrijska HVAC oprema: sustavi za grijanje/hlađenje koji se koriste u tvornicama i skladištima za odupiranje dugoročnim visokim temperaturama i kemijskom korozijom.
Poljoprivredni strojevi: Motorske komponente traktora i kombajna, otporne na vlagu, blato i pesticide erozije u poljoprivrednim okruženjima.
Strojevi za izgradnju i rudarstvo: Power jedinica bagera i opreme za bušenje, otporna na vibracije, prašinu i ekstremne temperaturne razlike.
Skup generatora: Modul za hlađenje dizelskog generatora i plinske turbine kako bi se osigurala pouzdanost pod kontinuiranom visokom temperaturom.
Obnovljive energije: Geotermalna toplinska pumpa, jedinica za razmjenu topline u energetskom sustavu biomase, prilagođava se čestim temperaturnim fluktuacijama.
Željeznički tranzit: Sustav za kontrolu temperature vlakova i podzemne željeznice, baveći se čestim početkom i zaustavljanjem i opterećenjem visokog tlaka.
Pakiranje:
FAQ:
1P: Zašto je sivo željezo izabrano kao materijal?
1A: Sivo lijevano željezo ima izvrsnu toplinsku otpornost, apsorpciju udara i ekonomičnost, pogodno za okruženje visoke temperature i tlaka, dok proces preciznog lijevanja osigurava točnost dimenzije i složeno strukturno oblikovanje kako bi se zadovoljile stroge zahtjeve stabilnosti sustava upravljanja temperaturom.
2P: Je li ovaj proizvod prikladan za nova energetska vozila?
2A: Da, njegov visoki otpor temperature i lagani dizajn mogu se prilagoditi sustavu za hlađenje baterije električnog vozila ili hibridnom motoru, a otpornost na koroziju e-obloga ispunjava zahtjeve složenih radnih uvjeta novih energetskih vozila.
3P: Da li se proizvod deformira ili ne uspijeva na ekstremnim temperaturama?
3a: Sam sivi lijevani željezo ima visoku toplinsku otpornost (obično podliježu -20 ° C do 300 ° C), u kombinaciji sa strukturnim ojačavajućim dizajnom preciznog lijevanja, može održavati dimenzionalnu stabilnost pod jakim temperaturnim razlikama, osiguravajući zapečaćenje termostata.
4Q: Koliko dana napraviti kalup za lijevanje?
4A: U osnovi, to će koštati oko 20 dana.
5Q: Možete li osigurati besplatne uzorke?
5A: Da, možemo osigurati 3PCS besplatne uzorke. Ali kupac si mora priuštiti troškove tereta.
Glavne razlike između lijevanja sivog željeza i lijevanja duktilnog željeza:
Morfologija i mehanička svojstva grafita
Grey željezo odljeva: oblik grafita je ravan i list, što ima sjajan učinak na cijepanje matrice, što rezultira niskom vlačnom čvrstoćom, duktilnošću i žilavošću sivog željeza. Mehanička svojstva sivog lijevanog željeza kreću se od 100 do 350MPA.
Duktilno lijevanje željeza : Oblik grafita je sferičan, ova struktura ima mali učinak cijepanja na matricu, tako da su čvrstoća, plastičnost i žilavost duktilnog željeza veća. Mehanička svojstva duktilnog željeza su u rasponu od 350-700MPa, a čak i veća čvrstoća mogu se postići toplinskim obradom.
Proizvodni postupak
Grey željezo lijevanje : Proces proizvodnje je relativno jednostavan, bez posebnog tretmana nodularizacije.
Isplativi: kombinira pristupačni materijal s niskim održavanjem i smanjenim troškovima zamjene.
Prilagodljivi dizajn : Prilagođeni za zadovoljavanje OEM specifikacija za različite industrijske ili automobilske potrebe.
Vrhunska otpornost na toplinu: željezo ima izvrsna svojstva otpornosti na toplinu, što ga čini prikladnim za primjene termostata. Oslikana željezna baza može izdržati visoke temperature bez iskrivljenja ili deformiranja, osiguravajući pravilno funkcioniranje termostata.
Zaštita od korozije: Štit za e-oblaganje od vlage, kemikalija i oksidacije, koji produžuje životni vijek.
Široka kompatibilnost: Idealno za automobilske motore, HVAC sustave i teške strojeve.
Prigušivanje vibracija: inherentna svojstva sivog željeza smanjuju buku i vibracije u dinamičkim primjenama.
Industrijska HVAC oprema: sustavi za grijanje/hlađenje koji se koriste u tvornicama i skladištima za odupiranje dugoročnim visokim temperaturama i kemijskom korozijom.
Poljoprivredni strojevi: Motorske komponente traktora i kombajna, otporne na vlagu, blato i pesticide erozije u poljoprivrednim okruženjima.
Strojevi za izgradnju i rudarstvo: Power jedinica bagera i opreme za bušenje, otporna na vibracije, prašinu i ekstremne temperaturne razlike.
Skup generatora: Modul za hlađenje dizelskog generatora i plinske turbine kako bi se osigurala pouzdanost pod kontinuiranom visokom temperaturom.
Obnovljive energije: Geotermalna toplinska pumpa, jedinica za razmjenu topline u energetskom sustavu biomase, prilagođava se čestim temperaturnim fluktuacijama.
Željeznički tranzit: Sustav za kontrolu temperature vlakova i podzemne željeznice, baveći se čestim početkom i zaustavljanjem i opterećenjem visokog tlaka.
Pakiranje:
FAQ:
1P: Zašto je sivo željezo izabrano kao materijal?
1A: Sivo lijevano željezo ima izvrsnu toplinsku otpornost, apsorpciju udara i ekonomičnost, pogodno za okruženje visoke temperature i tlaka, dok proces preciznog lijevanja osigurava točnost dimenzije i složeno strukturno oblikovanje kako bi se zadovoljile stroge zahtjeve stabilnosti sustava upravljanja temperaturom.
2P: Je li ovaj proizvod prikladan za nova energetska vozila?
2A: Da, njegov visoki otpor temperature i lagani dizajn mogu se prilagoditi sustavu za hlađenje baterije električnog vozila ili hibridnom motoru, a otpornost na koroziju e-obloga ispunjava zahtjeve složenih radnih uvjeta novih energetskih vozila.
3P: Da li se proizvod deformira ili ne uspijeva na ekstremnim temperaturama?
3a: Sam sivi lijevani željezo ima visoku toplinsku otpornost (obično podliježu -20 ° C do 300 ° C), u kombinaciji sa strukturnim ojačavajućim dizajnom preciznog lijevanja, može održavati dimenzionalnu stabilnost pod jakim temperaturnim razlikama, osiguravajući zapečaćenje termostata.
4Q: Koliko dana napraviti kalup za lijevanje?
4A: U osnovi, to će koštati oko 20 dana.
5Q: Možete li osigurati besplatne uzorke?
5A: Da, možemo osigurati 3PCS besplatne uzorke. Ali kupac si mora priuštiti troškove tereta.