| Disponibilidade: | |
|---|---|
| Quantidade: | |
As principais diferenças entre fundição de ferro cinzento e fundição de ferro dúctil:
Morfologia e propriedades mecânicas da grafite
fundição de ferro cinzento: a forma da grafite é plana e em forma de folha, o que tem grande efeito na clivagem da matriz, resultando em baixa resistência à tração, ductilidade e tenacidade do ferro cinzento. As propriedades mecânicas do ferro fundido cinzento variam de 100 a 350MPa.
Fundição de ferro dúctil : a forma do grafite é esférica, essa estrutura tem pouco efeito de clivagem na matriz, portanto a resistência, plasticidade e tenacidade do ferro dúctil são maiores. As propriedades mecânicas do ferro dúctil estão na faixa de 350-700MPa, e resistência ainda maior pode ser alcançada por meio de tratamento térmico.
Processo de fabricação
Fundição de ferro cinzento : O processo de fabricação é relativamente simples, sem tratamento especial de nodularização.
Econômico: Combina material acessível com baixa manutenção e custos de reposição reduzidos.
Design personalizável : Adaptado para atender às especificações OEM para diversas necessidades industriais ou automotivas.
Resistência ao calor superior: O ferro possui excelentes propriedades de resistência ao calor, tornando-o adequado para aplicações em termostatos. A base em ferro fundido resiste a altas temperaturas sem empenar ou deformar, garantindo o bom funcionamento do termostato.
Proteção contra corrosão: O revestimento eletrônico protege contra umidade, produtos químicos e oxidação, prolongando a vida útil.
Ampla compatibilidade: Ideal para motores automotivos, sistemas HVAC e máquinas pesadas.
Amortecimento de vibração: As propriedades inerentes do ferro cinzento reduzem o ruído e as vibrações em aplicações dinâmicas.
Equipamento HVAC industrial: Sistemas de aquecimento/resfriamento usados em fábricas e armazéns para resistir a altas temperaturas e corrosão química a longo prazo.
Máquinas agrícolas: Componentes de motores de tratores e colheitadeiras, resistentes à umidade, lama e erosão por pesticidas em ambientes agrícolas.
Máquinas de Construção e Mineração: Unidade motriz de escavadeiras e RIGS de perfuração, resistente a vibrações, poeira e diferenças extremas de temperatura.
Grupo gerador: módulo de resfriamento do gerador diesel e turbina a gás para garantir confiabilidade sob altas temperaturas contínuas.
Instalações de energia renovável: bomba de calor geotérmica, unidade de troca de calor do sistema de energia de biomassa, adaptam-se às flutuações frequentes de temperatura.
Trânsito ferroviário: Sistema de controle de temperatura de trens e metrôs, lidando com partidas e paradas frequentes e cargas de alta pressão.
Embalagem:

PERGUNTAS FREQUENTES:
1P: Por que o Ferro Cinzento foi escolhido como material?
1A: O ferro fundido cinzento tem excelente resistência ao calor, absorção de choque e economia, adequado para ambientes de alta temperatura e pressão, enquanto o processo de fundição de precisão garante precisão dimensional e moldagem estrutural complexa para atender aos rigorosos requisitos de estabilidade dos sistemas de controle de temperatura.
2P: Este produto é adequado para veículos de novas energias?
2A: Sim, sua resistência a altas temperaturas e design leve podem ser adaptados ao sistema de refrigeração da bateria do veículo elétrico ou ao motor híbrido, e a resistência à corrosão do revestimento eletrônico atende aos requisitos de condições de trabalho complexas de veículos de novas energias.
3P: O produto deforma ou falha em temperaturas extremas?
3A: O próprio ferro fundido cinzento possui alta resistência ao calor (geralmente suporta -20°C a 300°C), combinado com o projeto de reforço estrutural de fundição de precisão, pode manter a estabilidade dimensional sob severas diferenças de temperatura, garantindo a vedação do termostato.
4Q: Quantos dias para fazer um molde de fundição?
4A: Basicamente, custará cerca de 20 dias.
5Q: Você pode fornecer amostras grátis?
5A: Sim, podemos fornecer amostras grátis de 3 unidades. Mas o cliente precisa arcar com o custo do frete.