| Наличие: | |
|---|---|
| Количество: | |
Основные различия между литьем из серого чугуна и литьем из ковкого чугуна:
Морфология и механические свойства графита
Отливка из серого чугуна: форма графита плоская и листовидная, что сильно влияет на раскол матрицы, что приводит к низкой прочности на разрыв, пластичности и ударной вязкости серого чугуна. Механические свойства серого чугуна варьируются от 100 до 350 МПа.
Литье из ковкого чугуна : форма графита сферическая, эта структура мало влияет на матрицу, поэтому прочность, пластичность и вязкость ковкого чугуна выше. Механические свойства ковкого чугуна находятся в диапазоне 350-700 МПа, а еще более высокая прочность может быть достигнута за счет термической обработки.
Производственный процесс
«Литье из серого чугуна»: производственный процесс относительно прост, без специальной обработки шаровидным способом.
Экономичность: сочетает в себе доступный материал с низкими затратами на техническое обслуживание и замену.
Настраиваемый дизайн : разработан в соответствии со спецификациями OEM для различных промышленных или автомобильных нужд.
Превосходная термостойкость: железо обладает превосходными свойствами термостойкости, что делает его пригодным для применения в термостатах. Чугунное основание выдерживает высокие температуры, не деформируясь и не деформируясь, обеспечивая правильную работу термостата.
Защита от коррозии: электронное покрытие защищает от влаги, химикатов и окисления, продлевая срок службы.
Широкая совместимость: Идеально подходит для автомобильных двигателей, систем отопления, вентиляции и кондиционирования и тяжелой техники.
Гашение вибраций: свойства серого чугуна снижают шум и вибрацию в динамических приложениях.
Промышленное оборудование HVAC: системы отопления/охлаждения, используемые на заводах и складах для защиты от длительного воздействия высоких температур и химической коррозии.
Сельскохозяйственная техника: компоненты двигателей тракторов и комбайнов, устойчивые к влажности, грязи и пестицидной эрозии на сельскохозяйственных угодьях.
Строительная и горнодобывающая техника: Силовой агрегат экскаваторов и буровых установок, устойчивый к вибрации, пыли и резким перепадам температур.
Генераторная установка: модуль охлаждения дизель-генератора и газовой турбины для обеспечения надежности при постоянной высокой температуре.
Объекты возобновляемой энергетики: геотермальный тепловой насос, теплообменная установка энергетической системы на биомассе, адаптируются к частым колебаниям температуры.
Железнодорожный транспорт: Система контроля температуры в поездах и метрополитене, рассчитанная на частые запуски и остановки, а также на высокие нагрузки.
Упаковка:

ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ:
1Вопрос: Почему в качестве материала было выбрано серое железо?
1A: Серый чугун обладает превосходной термостойкостью, амортизацией и экономической эффективностью, подходит для работы в условиях высоких температур и давления, а процесс прецизионного литья обеспечивает точность размеров и сложное структурное формование для удовлетворения строгих требований к стабильности систем контроля температуры.
2Вопрос: Подходит ли этот продукт для транспортных средств на новых источниках энергии?
2A: Да, его высокая термостойкость и легкая конструкция могут быть адаптированы к системе охлаждения аккумулятора электромобиля или гибридному двигателю, а коррозионная стойкость электронного покрытия отвечает требованиям сложных условий работы транспортных средств на новой энергии.
3Вопрос: Деформируется или выходит из строя изделие при экстремальных температурах?
3A: Серый чугун сам по себе обладает высокой термостойкостью (обычно выдерживает температуру от -20°C до 300°C) в сочетании с конструкционным усилением конструкции прецизионного литья, может сохранять стабильность размеров при резких перепадах температур, обеспечивая герметизацию термостата.
4Q: Сколько дней нужно для изготовления литейной формы?
4А: В принципе, это будет стоить около 20 дней.
5Q: Можете ли вы предоставить бесплатные образцы?
5А: Да, мы можем предоставить 3 бесплатных образца. Но клиент должен позволить себе стоимость перевозки.