Доступност: | |
---|---|
Количина: | |
Главне разлике између сивог ливења гвожђа и ливење дуктилног гвожђа:
Морфологија и механичка својства графита
Сиви ливење гвожђа: облик графита је раван и лист који има сјајан утицај на ракопирање матрице, што резултира ниском затезном чврстоћом, дуктизлом и жилавошћу сивог гвожђа. Механичка својства сивог ливеног гвожђа креће се од 100 до 350МПА.
Дуктилни ливење гвожђа: облик графита је сферичан, ова структура има мало цепања на матрицу, тако да је снага, пластичност и жилавост дуктилног гвожђа већа. Механичка својства дуктилног гвожђа су у опсегу од 350-700МПА, а још већа снага може се постићи топлотном третманом.
Процес производње
Сиви ливење гвожђа: Процес производње је релативно једноставан, нема посебне третман за нодуларизацију.
Економично: комбинује приступачан материјал са ниским одржавањем и смањеним трошковима замене.
Прилагодљив дизајн : прилагођен испуњавању ОЕМ спецификација за различите индустријске или аутомобилске потребе.
Врхуриорно отпорност на топлоту: Гвожђе има одличну својства отпорности на топлоту, што га чини погодним за термостат апликације. База за ливену гвожђе може издржати високе температуре без искривања или деформације, осигуравајући правилно функционисање термостата.
Заштита од корозије: Слида за електротирање на влагу, хемикалије и оксидацију, продужавајући животни век.
Широка компатибилност: Идеално за аутомобилски мотори, ХВАЦ системе и тешке машине.
Примамљивање вибрација: Сива жетонска инхерентна својства смањују буку и вибрације у динамичким апликацијама.
Индустријска опрема ХВАЦ: системи за грејање / хлађење који се користе у фабрикама и складиштима да се одупру дугорочне високе температуре и хемијску корозију.
Пољопривредне машине: Компоненте мотора Трактори и комбајни, отпорни на ваздух, блато и пестицидно ерозију у окружењима у пољопривреди.
Грађевински и рударски стројеви: напајање багери и опрема за бушење, отпорни на вибрације, прашине и екстремне разлике температуре.
Сет генератора: хладни модул дизел генератора и гасне турбина како би се осигурала поузданост под континуираним високим температурама.
Објекти обновљивих извора енергије: геотермална топлотна пумпа, Јединица за размену топлоте енергетски систем, прилагођава се честим флуктуацијама температуре.
Раил Трансит: Систем управљања температуром возова и подземне путеве, бавећи се честим почетним и заустављањем и оптерећењем високог притиска.
Паковање:
ФАК:
1П: Зашто је сиво гвожђе изабрано као материјал?
1а: Сиво ливено гвожђе има одличну отпорност на топлоту, апсорпцију удара и економичности, погодно за високу температуру и притисак, док прецизни процес ливења осигурава тачност димензије и сложено структурно учвршћивање да би се задовољила строга потреба за сигурним строгим системима.
2П: Да ли је овај производ погодан за нова енергетска возила?
2а: Да, његов високи температурни отпор и лагани дизајн могу се прилагодити систему хлађења електричног возила или хибридном мотором, а отпорност на корозију и доноси захтеве сложених услова рада нових енергетских возила.
3П: Да ли производ деформише или не успе на екстремним температурама?
3а: Сама сиво гвожђе има високу отпорност на топлоту (обично издржи -20 ° Ц до 300 ° Ц), у комбинацији са структуралним пројектом прецизног ливења, може да одржава димензионалну стабилност под тешким температурама, обезбеђујући заптивање термостата.
4К: Колико дана да направите калуп за ливење?
4а: У основи, то ће коштати око 20 дана.
5К: Можете ли да обезбедите бесплатне узорке?
5А: Да, можемо пружити бесплатне узорке у 3ком. Али купац мора да приушти трошкове терета.
Главне разлике између сивог ливења гвожђа и ливење дуктилног гвожђа:
Морфологија и механичка својства графита
Сиви ливење гвожђа: облик графита је раван и лист који има сјајан утицај на ракопирање матрице, што резултира ниском затезном чврстоћом, дуктизлом и жилавошћу сивог гвожђа. Механичка својства сивог ливеног гвожђа креће се од 100 до 350МПА.
Дуктилни ливење гвожђа: облик графита је сферичан, ова структура има мало цепања на матрицу, тако да је снага, пластичност и жилавост дуктилног гвожђа већа. Механичка својства дуктилног гвожђа су у опсегу од 350-700МПА, а још већа снага може се постићи топлотном третманом.
Процес производње
Сиви ливење гвожђа: Процес производње је релативно једноставан, нема посебне третман за нодуларизацију.
Економично: комбинује приступачан материјал са ниским одржавањем и смањеним трошковима замене.
Прилагодљив дизајн : прилагођен испуњавању ОЕМ спецификација за различите индустријске или аутомобилске потребе.
Врхуриорно отпорност на топлоту: Гвожђе има одличну својства отпорности на топлоту, што га чини погодним за термостат апликације. База за ливену гвожђе може издржати високе температуре без искривања или деформације, осигуравајући правилно функционисање термостата.
Заштита од корозије: Слида за електротирање на влагу, хемикалије и оксидацију, продужавајући животни век.
Широка компатибилност: Идеално за аутомобилски мотори, ХВАЦ системе и тешке машине.
Примамљивање вибрација: Сива жетонска инхерентна својства смањују буку и вибрације у динамичким апликацијама.
Индустријска опрема ХВАЦ: системи за грејање / хлађење који се користе у фабрикама и складиштима да се одупру дугорочне високе температуре и хемијску корозију.
Пољопривредне машине: Компоненте мотора Трактори и комбајни, отпорни на ваздух, блато и пестицидно ерозију у окружењима у пољопривреди.
Грађевински и рударски стројеви: напајање багери и опрема за бушење, отпорни на вибрације, прашине и екстремне разлике температуре.
Сет генератора: хладни модул дизел генератора и гасне турбина како би се осигурала поузданост под континуираним високим температурама.
Објекти обновљивих извора енергије: геотермална топлотна пумпа, Јединица за размену топлоте енергетски систем, прилагођава се честим флуктуацијама температуре.
Раил Трансит: Систем управљања температуром возова и подземне путеве, бавећи се честим почетним и заустављањем и оптерећењем високог притиска.
Паковање:
ФАК:
1П: Зашто је сиво гвожђе изабрано као материјал?
1а: Сиво ливено гвожђе има одличну отпорност на топлоту, апсорпцију удара и економичности, погодно за високу температуру и притисак, док прецизни процес ливења осигурава тачност димензије и сложено структурно учвршћивање да би се задовољила строга потреба за сигурним строгим системима.
2П: Да ли је овај производ погодан за нова енергетска возила?
2а: Да, његов високи температурни отпор и лагани дизајн могу се прилагодити систему хлађења електричног возила или хибридном мотором, а отпорност на корозију и доноси захтеве сложених услова рада нових енергетских возила.
3П: Да ли производ деформише или не успе на екстремним температурама?
3а: Сама сиво гвожђе има високу отпорност на топлоту (обично издржи -20 ° Ц до 300 ° Ц), у комбинацији са структуралним пројектом прецизног ливења, може да одржава димензионалну стабилност под тешким температурама, обезбеђујући заптивање термостата.
4К: Колико дана да направите калуп за ливење?
4а: У основи, то ће коштати око 20 дана.
5К: Можете ли да обезбедите бесплатне узорке?
5А: Да, можемо пружити бесплатне узорке у 3ком. Али купац мора да приушти трошкове терета.