| Saatavuus: | |
|---|---|
| Määrä: | |
Päällysmuovausprosessi on eräänlainen muovi- tai kumimateriaali, joka on kääritty metallituotteiden tai muiden valmistusprosessin materiaalien pinnalle ja jolla on kauniita, likaantumista estäviä, kulumista ja muita toimintoja. Tätä prosessia käytetään laajalti elektroniikassa, huonekaluissa, käsityölahjoissa, autonosissa, mekaanisissa osissa ja muilla aloilla, ja sillä on laaja valikoima sovellusmahdollisuuksia ja markkinoiden kysyntää.
Valmistelu: Puhdista tuotteen pinta öljyn ja pölyn poistamiseksi; Leikkaa tuotteen kokoon ja muotoon sopiva muovimateriaali.
Muovauskäsittely: levitä muovi-/kumimateriaali tasaisesti tuotteen pinnalle tai käytä muovimateriaalilla esipinnoitettua metallilevyä; Kiinnitä muovi-/kumimateriaali tuotteen pintaan ja paina se tiukasti työkalulla varmistaaksesi tukevan istuvuuden.
Jälkikäsittely: leikkaa ylimääräinen muovi-/kumimateriaali pois, leikkaa reunat; Kiillotus tai muut hoidot tarpeen mukaan ulkonäön ja toiminnan parantamiseksi.
Parannettu kestävyys: Teräksestä valmistetut päällysvalutuotteet lisäävät merkittävästi tuotteen käyttöikää ja kestävyyttä yhdistämällä metalliosat kumilla. Kumin vedenpitävät, kosteutta ja hometta kestävät ominaisuudet voivat tehokkaasti ylläpitää laitteiston pintaa ja vähentää korroosiota ja vaurioita .
Paranna rakenteellista lujuutta: muovauskerros ei ainoastaan tarjoa laitteistolle tiettyä rakenteellista lujuutta, vaan myös parantaa tuotteen yleistä vakautta. Sisäinen liimausprosessi varmistaa, että metalliosien sisäpuoli on täysin kääritty, ja ulompi liimausprosessi varmistaa, että metalliosien ulkopinta ei siirry, ei putoa ja liitos on vahva .
Sopeudu erilaisiin ympäristöihin: teräksen taontatuotteilla on erinomainen korroosionkestävyys ja hapettumisenkestävyys, niitä voidaan käyttää korkeassa lämpötilassa, korkeassa kosteudessa ja muussa ankarassa ympäristössä pitkään ilman ikääntymisen heikkenemistä tuotteiden vakauden ja luotettavuuden varmistamiseksi .
Helppo työstö: teräksen taontamuovaustuotteissa on yleensä hyvä työstettävyys, ne voidaan käsitellä tarkasti leikkaamalla, poraamalla ja muilla tavoilla vastaamaan eri alojen erityistarpeisiin .
Teollinen valmistus: teräksen taontakumiosia käytetään usein osien yhdistämiseen ja rakenteen vakavuuden vahvistamiseen, mutta niitä voidaan käyttää myös tuotantolaitteiden suojalaitteessa .
Tarkkuusinstrumenttien ja puolijohteiden valmistus: Optinen alusta: maavärähtelyn eristys (taajuus ≤10 Hz, amplitudi ≤0,2 μm), jotta varmistetaan laserinterferometrin, elektronimikroskoopin ja muiden korkean tarkkuuden laitteiden mittausvakaus. Kiekkojen käsittelylaitteet: Mikrovärähtelyt (amplitudi ≤0,1 μm) absorboituvat käsivarren nivelessä virheiden kertymisen välttämiseksi nanomittakaavan litografian tai syövytyksen aikana. Lääketieteelliset laitteet: Käytetään CT-skannerin ja leikkausrobotin nivelen pyörivään tukeen liikemelun vähentämiseksi ja laitteiden sujuvan toiminnan ja potilaan mukavuuden varmistamiseksi.
Ilmailu ja meriliikenne: Lentokoneiden laskutelineet: puskurin laskutörmäys, hajottaa dynaaminen kuorma, suojaa hydraulilinjoja ja antureita korkeataajuuksilta tärinävaurioilta. Laivan propulsiojärjestelmä: Yhdistä potkurin akseli runkoon, vaimentaa vedenalaisen turbulenssin aiheuttamaa tärinää, vähennä ohjaamon melua ja pidennä voimansiirron osien käyttöikää. Satelliittituki: Tarjoaa monisuuntaisen vaimennuksen raketin laukaisun aikana tarkkuuskuormien suojaamiseksi äärimmäisiltä kiihtyviltä ja satunnaisilta tärinöiltä
Raideliikenne- ja energialaitteet: Suurnopeusjunatelineet: käytetään jousitusjärjestelmän ja korin väliseen liitäntäkohtaan vähentämään radan epäsäännöllisyyden aiheuttamaa tärinän välitystä ja parantamaan matkustajien mukavuutta. Tuuliturbiini: Mukautuva lavan roottorin laakeri on yhdistetty tornin piippuun tuulen kuormituksen vaihteluenergian imemiseksi ja rakenteellisten väsymishalkeamien riskin vähentämiseksi. Voimansiirto- ja muunnoslaitteet: sähkömagneettinen tärinä on eristetty muuntajassa ja reaktorin kannattimessa pulttien löystymisen ja eristemateriaalin ikääntymisen estämiseksi.
Kaivos ja satama : raskaiden teräspyörän polyuretaanipinnoitetta käytetään laajalti kaivosautoissa, kaivoskuljetinhihnoissa ja muissa laitteissa, samaan aikaan satamanostureissa, kontinkäsittelyajoneuvoissa ja muissa laitteissa.

1K: Miksi tangon pää on valmistettu taotusta teräksestä ja kumista?
1A: Taottu teräs tarjoaa erittäin korkean lujuuden (vetolujuus ≥ 800 MPa) äärimmäisten kuormien (staattinen ≥ 50 kN) takaamiseksi, kun taas kumipäällystys vaimentaa 80 % tärinäenergiasta, vähentää melua ≥15 dB ja estää metallien välistä kulumista lujuuden ja iskunvaimennuksen saavuttamiseksi.
2K: Ovatko pienten erien mukautetut tilaukset toteutettavissa niche-projekteissa?
2A: Kyllä! Tuemme alhaisia MOQ:ita (minimitilausmäärät) mukautetuille pituuksille, päätyyleille tai lankakuvioille ISO-sertifioidun laadunvalvonnan avulla.
3Q: Tukeeko se ei-standardin kokoa tai erityisolosuhteiden mukauttamista?
3A: Kyllä. Mukautettavat tangon pään kierteet (M12-M30), kumin kovuus (50-90A), vaimennusalue ja keskityyppi (kuten öljynkesto, hapon ja alkalin kestävyys).
4Q: Mikä on läpimenoaika ylimuovattavan teräksen taontatuotteen valmistamiseen?
4A: Se vaatisi noin 4-5 viikkoa.
5Q: Voiko asiakas lisätä logon tuotteisiin?
5A: Kyllä, kaikki tuotteemme on valmistettu asiakkaan vaatimusten mukaisesti, ne ovat kaikki ainutlaatuisia markkinoilla.