| Saatavuus: | |
|---|---|
| Määrä: | |
Tuotteen yleiskatsaus
Tämä tuote on valmistettu vahvimmasta seosteräksestä (kuten 42CrMo, SCM440, 20MnTiB, jne.) korkean tarkkuuden taontaprosessilla valmistettujen auton istuinten tappien avulla, jotka on suunniteltu erityisesti auton istuimen säätöjärjestelmään, korkea kuormitus, väsymiskestävyys ja pitkä käyttöikä. Parhaalla lämpökäsittelyllä (karkaisu + karkaisu ja karkaisu) ja parhaalla pinnan mustan hapetuskäsittelyllä suorituskykyä ja korroosionkestävyyttä parannetaan tiukkojen ajoneuvostandardien (kuten ISO/TS 16949) mukaisiksi.
Ydin etu
1. Suuri lujuus ja kestävyys
- Taontaprosessi eliminoi materiaalin sisäiset viat, viljan virtauslinja on jatkuva, vetolujuus saavuttaa ≥1000 MPa, kovuus HRC 28-32, ylittää huomattavasti valusuorituskyvyn.
- Lämpökäsittely optimoi metallografisen rakenteen, parantaa iskunkestävyyttä ja väsymisikää sekä mukautuu korkean taajuuden säätöskenaarioihin.
2. Tarkkuusmittojen hallinta
- Taontatoleranssia voidaan säätää ±0,1 mm:n tarkkuudella yhdistettynä CNC-viimeistelyyn (valinnainen), jotta varmistetaan täydellinen yhteensopivuus istuinmekanismin kanssa.
3. Pinnan musta hapetuskäsittely
- Muodostaa tiiviin oksidikalvon, ruosteen- ja kulutuskestävyys, pinnan kovuus kasvaa, kitkakerroin pienenee, pidentää käyttöikää.
4. Mukautettu sopeutumiskyky
- Tukee epätyypillistä suunnittelua (kuten muotoiltu tappi, monitasoinen askelrakenne), tarjoa koko prosessipalvelu materiaalin valinnasta, muotin kehittämisestä massatuotantoon.
Asiakaspalvelu
- Joustava suunnittelu: Optimoi rakenteen lujuus ja prosessin toteutettavuus (DFM-analyysi) asiakkaan piirustusten tai näytteiden mukaan.
- Nopea vastaus: Muotin kehityssykli 2-3 viikkoa, tukee pienten erän koetuotantoa (MOQ 500 kpl) laajamittaiseen toimitukseen.
- Laadunvarmistus: 100 %:n täydellinen tärkeimpien mittojen ja kovuuden tarkastus, materiaaliraportit ja lämpökäsittelykäyrät.
Työvuokaaviomme kaikille räätälöityille suunnittelutuotteille on seuraava:



Suuri lujuus ja erinomainen suorituskyky
Materiaalin tiheys: taontaprosessi eliminoi seosteräksen sisäiset huokoset ja huokoisuuden, jatkuvan raevirtauslinjan, parantaa merkittävästi vetolujuutta (jopa ≥ 1000 MPa) ja väsymiskestävyyttä, sopii suuren kuormituksen skenaarioihin (kuten autojen alustan osat, konepajaliittimet).
Lämpökäsittelyn vahvistaminen: Karkaisulla, karkaisulla ja muilla prosesseilla kovuuden (HRC 28-40) ja sitkeyden tarkkaan hallintaan, jotta voidaan vastata kulutuskestävyyden ja iskunkestävyyden monipuolisiin tarpeisiin.
Joustava räätälöinti ja suunnittelun optimointi
Epätyypillinen mukautus: Tukee monimutkaisia geometrioita (kuten erikoismuotoiset hampaat, monivaiheinen rakenne) räätälöintiä, tarjoa DFM (Design for Manufacturability) -analyysiä, optimoi rakenteen lujuus ja kustannukset.
Materiaali valinnainen: Soveltuu 42CrMo-, 4140-, 4340- ja muille seosteräksille käyttöolosuhteiden vaatimusten mukaisesti, jotta ne vastaisivat korkeita lämpötiloja, korroosionkestävyyttä tai kevyitä ominaisuuksia.
Pintakäsittely ja kestävyys
Korroosionestotehostus: Valinnainen pintakäsittelyprosessi (kuten musta hapetus, fosfatointi, galvanointi), suolasuihkutestiaika ≥72 tuntia, pidentää käyttöikää ulkona tai kosteassa ympäristössä.
Kitkan suorituskyvyn optimointi: Pienennä kitkakerrointa pintapinnoittamalla tai kiillottamalla, mikä sopii liikkuville osille (kuten hammaspyörät, tapit).
Pakkaus:

FAQ:
1Q: Mikä on räätälöityjen seosterästen taontatuotteiden vähimmäistilausmäärä (MOQ)?
1A: Tuemme joustavaa tilaustilaa, pieni erä koetuotanto MOQ voi olla niinkin alhainen kuin 100-500 kappaletta (riippuen tuotteen monimutkaisuudesta). Muotin kehityskustannukset voidaan kohdistaa ensimmäiseen tilaukseen, mikä vähentää alkupanoskustannuksia, sopii uusien tuotteiden varmentamiseen tai pienimuotoiseen päivitystarpeeseen.
2K: Miksi valita taontaprosessi valun tai koneistuksen sijaan?
2A: Taontaprosessi korkeapainemuovauksen jalostusseosteräksen raerakenteen avulla, poista sisäiset viat, jotta tuotteella on suurin lujuus (vetolujuus ≥1000 MPa) ja väsymistä estävä suorituskyky, joka sopii erityisen hyvin suuren kuormituksen kantamiseen, korkeataajuuksisiin törmäyskohtauksiin (kuten auton alustan osat). Valuosissa on helppo muodostaa huokosia, ja puhtailla koneistetuilla materiaaleilla on alhainen käyttöaste ja korkeat kustannukset.
3Q: Kuinka kauan tuotantosykli kestää? Voiko sitä nopeuttaa?
3A: Vakiojakso on 5-7 viikkoa (mukaan lukien muotin kehitys 2-3 viikkoa + taonta/lämpökäsittely/pintakäsittely 3-4 viikkoa), tuki nopeutettuun huoltoon, nopein puristus 3-4 viikkoon. Anna vaiheittainen edistymispalaute (kuten muotin hyväksyntä, ensimmäinen tuotteen tarkastus) varmistaaksesi, että toimitusaika on läpinäkyvä ja hallittavissa.
4Q: Mitkä ovat pintakäsittelyvaihtoehdot? Kuinka valita oikea ratkaisu?
4A: Ruosteenestovaatimukset: musta hapetus, fosfatointi (suolasumutesti ≥72h), alhaiset kustannukset ja ympäristönsuojelu; Kulutuskestävyysvaatimukset: galvanoitu kova kromi, QPQ-käsittely, pinnan kovuus HV 800 tai enemmän; Ulkonäkövaatimukset: hiekkapuhallus, kiillotus jne.
5Q: Voitko tarjota ilmaisia näytteitä?
5A: Kyllä, voimme. Asiakkaan tulee maksaa vain rahtikulut.