Descripción general del producto
Este producto está hecho del acero de aleación de más alta resistencia (como 42CRMO, SCM440, 20MNTIB, etc.) a través de la fabricación de procesos de forjado de precisión de más alta precisión de los tambores del asiento para el automóvil, especialmente diseñado para el sistema de ajuste de asientos del automóvil, con alta carga, resistencia a la fatiga y características de vida larga. Con el mejor tratamiento térmico (templado + enfriamiento y templado) y el mejor tratamiento de oxidación negra de superficie, rendimiento y resistencia a la corrosión se mejoran para cumplir con los estrictos estándares de especificación del vehículo (como ISO/TS 16949).
Ventaja central
1. Alta fuerza y durabilidad
- El proceso de forjado elimina los defectos internos del material, la línea de flujo de grano es continua, la resistencia a la tracción alcanza ≥1000MPa, la dureza HRC 28-32, excediendo con creces el rendimiento de fundición.
- El tratamiento térmico optimiza la estructura metalográfica, mejora la resistencia al impacto y la vida útil de la fatiga, y se adapta a escenarios de ajuste de alta frecuencia.
2. Control de dimensión de precisión
- La tolerancia de forja se puede controlar dentro de ± 0.1 mm, combinada con el acabado CNC (opcional) para garantizar una combinación perfecta con el mecanismo del asiento.
3. Tratamiento de oxidación de negro superficial
- Forma una película de óxido denso, resistencia al óxido y resistencia al desgaste, aumento de la dureza de la superficie, la disminución del coeficiente de fricción, prolonga la vida útil.
4. Capacidad de adaptación personalizada
-Apoyar el diseño no estándar (como PIN con forma, estructura de pasos de nivel múltiple), proporciona todo el servicio de proceso desde la selección de materiales, el desarrollo de moho a la producción en masa.
Servicio personalizado
- Diseño flexible: optimizar la resistencia estructural y la viabilidad del proceso (análisis DFM) de acuerdo con los dibujos o muestras de los clientes.
-Respuesta rápida: ciclo de desarrollo de moho 2-3 semanas, admite la producción de prueba de lotes pequeños (MOQ 500 piezas) a la entrega a gran escala.
- Garantía de calidad: Inspección 100% completa de las dimensiones clave y la dureza, proporcionan informes de materiales y curvas de tratamiento térmico.
Nuestro diagrama de flujo de trabajo para todos los productos de diseño personalizados es como Belows:
Ventajas de piezas forjadas de acero de aleación personalizada:
Densidad del material: el proceso de forja elimina los poros internos y la porosidad del acero de la aleación, la línea de flujo de grano continuo, mejora significativamente la resistencia a la tracción (hasta ≥1000MPa) y la resistencia a la fatiga, adecuada para escenarios de alta carga (como partes de chasis de automóvil, conectores de maquinaria de ingeniería).
Fortalecimiento del tratamiento térmico: a través del templado, el enfriamiento y otros procesos para controlar con precisión la dureza (HRC 28-40) y la tenacidad, para satisfacer las necesidades diversificadas de resistencia al desgaste, resistencia al impacto.
Adaptación no estándar: Geometría compleja de soporte (como dientes de forma especial, estructura de múltiples pasos) personalización, proporciona análisis DFM (diseño para fabricación), optimiza la resistencia estructural y el costo.
Material opcional: adecuado para 42CRMO, 4140, 4340 y otro acero de aleación, de acuerdo con los requisitos de la condición de trabajo para que coincida con alta temperatura, resistencia a la corrosión o características livianas.
Mejora anticorrosión: proceso de tratamiento de superficie opcional (como oxidación negra, fosfación, electroplatación), tiempo de prueba de pulverización de sal ≥72 horas, extiende la vida útil del ambiente exterior o húmedo.
Optimización del rendimiento de fricción: reduzca el coeficiente de fricción mediante el recubrimiento o pulido superficial, adecuado para piezas móviles (como engranajes, pines).
Embalaje:
Preguntas frecuentes:
1Q: ¿Cuál es la cantidad mínima de pedido (MOQ) para productos de forja de acero de aleación de aleación personalizada?
1A: Apoyamos el modo de pedido flexible, la producción de prueba de prueba de lotes pequeñas puede ser tan baja como 100-500 piezas (dependiendo de la complejidad del producto). Los costos de desarrollo de moho se pueden asignar al primer orden, reduciendo los costos de entrada iniciales, adecuados para la verificación de nuevos productos o las necesidades de actualización a pequeña escala.
2Q: ¿Por qué elegir el proceso de forra en lugar de fundición o mecanizado?
2A: Proceso de forja a través de la estructura de grano de acero de aleación de aleación de moldeo de alta presión, elimine los defectos internos, de modo que el producto tenga la mayor resistencia (resistencia a la tracción ≥1000MPa) y un rendimiento anti-fatiga, especialmente adecuado para soportar una alta carga, escenas de impacto de alta frecuencia (como partes de chasis automobile). Las piezas de fundición son poros fáciles de producir, y los materiales mecanizados puros tienen baja tasa de utilización y alto costo.
3Q: ¿Cuánto tiempo lleva el ciclo de producción? ¿Se puede acelerar?
3A: El ciclo estándar es de 5-7 semanas (incluido el desarrollo de moho de 2-3 semanas + forja/tratamiento térmico/tratamiento de superficie 3-4 semanas), soporte de servicio acelerado, la compresión más rápida a 3-4 semanas. Proporcione la retroalimentación de progreso en fases (como la aceptación del moho, la inspección del primer artículo) para garantizar que el tiempo de entrega sea transparente y controlable.
4Q: ¿Cuáles son las opciones para el tratamiento de superficie? ¿Cómo elegir la solución correcta?
4A: Requisitos anti-romisión: oxidación negra, fosfación (prueba de pulverización de sal ≥72h), bajo costo y protección del medio ambiente; Requisitos resistentes al desgaste: cromo duro electroplacado, tratamiento QPQ, dureza superficial hasta HV 800 o más; Requisitos de apariencia: Sandblasting, pulido, etc.
5Q: ¿Puede proporcionar muestras gratuitas?
5A: Sí, podemos. El cliente solo necesita pagar el costo de flete.
