Огляд товару
Цей продукт виготовлений з найвищої міцності леплової сталі (наприклад, 42CRMO, SCM440, 20mntib тощо) через найвищу точність процесу кування виробництва дюбелів автомобільного сидіння, спеціально розробленого для системи регулювання автомобільних сидінь, з високим навантаженням, стійкістю до втоми та довгими характеристиками життя. Завдяки найкращої термічної обробки (загартування + гасіння та загартування) та найкращою поверхневою обробкою чорного окислення, продуктивністю та резистентністю до корозії покращуються для відповідності суворих стандартів специфікації транспортного засобу (наприклад, ISO/TS 16949).
Основна перевага
1. Висока міцність і довговічність
- Процес кування усуває внутрішні дефекти матеріалу, лінія потоку зерна є безперервною, міцність на розрив досягає ≥1000 мПа, твердості HRC 28-32, що значно перевищує продуктивність лиття.
- Теплова обробка оптимізує металографічну структуру, покращує стійкість до удару та термін втоми та адаптується до сценаріїв коригування високої частоти.
2. Контроль точності точного розміру
- Допуск кування можна керувати в межах ± 0,1 мм у поєднанні з фінішним ХПК (необов’язково), щоб забезпечити ідеальну відповідність механізму сидіння.
3. Поверхнева обробка чорного окислення
- Сформуйте щільну оксидну плівку, стійкість до іржі та стійкість до зносу, збільшення твердості поверхні, зменшення коефіцієнта тертя, триває термін служби.
4. Індивідуальні можливості адаптації
-Підтримка нестандартної конструкції (наприклад, форма PIN-коду, багаторівнева ступінчаста структура) надайте всю послугу процесів від вибору матеріалу, розробки цвілі до масового виробництва.
Спеціальна послуга
- Гнучка конструкція: оптимізуйте структурну міцність та доцільність процесу (аналіз DFM) відповідно до малюнків або зразків клієнтів.
-Швидка реакція: Цикл розробки цвілі 2-3 тижні, підтримуйте невелике випробування на партії (MOQ 500 штук) до масштабної доставки.
- Забезпечення якості: 100% Повна перевірка ключових вимірів та твердості, надайте матеріальні звіти та криві теплової обробки.
Наша робоча діаграма для всіх індивідуальних дизайнерських продуктів - це Bellows:
Переваги на замовлення із сплаву, підроблених сталевих деталей:
Щільність матеріалу: Процес кування виключає внутрішні пори та пористість леплової сталі, постійну лінію потоку зерна, значно покращує міцність на розрив (до ≥1000 мПа) та стійкість до втоми, придатні для сценаріїв високого навантаження (наприклад, деталі автомобіля, інженерні машини).
Посилення термічної обробки: завдяки загартовуванні, гасіннях та інших процесах для точно контролю над твердістю (HRC 28-40) та міцності, щоб задовольнити різноманітні потреби зносу стійкості, стійкість до удару.
Нестандартна адаптація: підтримуйте складну геометрію (наприклад, зуби спеціальної форми, багатоетапна структура) налаштування, забезпечують аналіз DFM (проект для економічності), оптимізуйте структурну міцність та вартість.
Матеріал необов’язковий: підходить для 42CRMO, 4140, 4340 та іншої легкої сталі, відповідно до вимог робочого стану, що відповідає високій температурі, корозійній стійкості або легких характеристик.
Антикорозійне посилення: необов'язковий процес обробки поверхні (наприклад, окислення чорного, фосфування, електричне), час тесту на розпилення солі ≥72 години, продовжує термін служби зовнішнього або вологого середовища.
Оптимізація продуктивності тертя: зменшіть коефіцієнт тертя шляхом поверхневого покриття або полірування, придатного для рухомих деталей (наприклад, передач, шпильки).
Упаковка:
FAQ:
1Q: Яка кількість мінімальної кількості замовлення (MOQ) для спеціальної продукти з кування з легкої сталі?
1A: Ми підтримуємо гнучкий режим замовлення, MALK PRIS-PRIS-PRIS-PRUSS MOQ може бути до 100-500 штук (залежно від складності продукту). Витрати на розробку цвілі можуть бути виділені на перший порядок, зменшуючи початкові вхідні витрати, придатні для перевірки нових продуктів або дрібних потреб оновлення.
2Q: Навіщо вибирати процес кування замість кастингу чи обробки?
2a: Процес кування через конструкцію зерна з високим тиском, що переробляє зерна, усуває внутрішні дефекти, так що продукт має найвищу міцність (міцність на розрив ≥1000mpa) та продуктивність проти запашні, особливо придатні для підшипників високого навантаження, високочастотного впливу (наприклад, частини автомобільних шасі). Чатні частини легко виробляють пори, а чисті оброблені матеріали мають низький рівень використання та високі витрати.
3Q: Скільки часу займає цикл виробництва? Чи можна це прискорити?
3A: Стандартний цикл становить 5-7 тижнів (включаючи розробку цвілі 2-3 тижні + кування/термічна обробка/обробка поверхні 3-4 тижні), підтримка прискореного обслуговування, найшвидше стиснення до 3-4 тижнів. Забезпечте поетапний зворотний зв'язок (наприклад, прийняття цвілі, перша перевірка статті), щоб забезпечити прозорий та керований час доставки.
4Q: Які варіанти обробки поверхні? Як вибрати правильне рішення?
4a: Вимоги до анти-Русти: Чорне окислення, фосфація (тест на розпилення солі ≥72H), низька вартість та захист навколишнього середовища; Застосовувані вимоги: електричний жорсткий хром, обробка QPQ, поверхнева твердість до HV 800 або більше; Вимоги до зовнішнього вигляду: піскоструминство, полірування тощо.
5Q: Чи можете ви надати безкоштовні зразки?
5а: Так, ми можемо. Клієнт повинен лише оплатити вартість вантажів.
