Tilgjengelighet: | |
---|---|
Mengde: | |
Produktoversikt
Dette produktet er laget av høyeste styrke -legeringsstål (for eksempel 42Crmo, SCM440, 20Mntib, etc.) gjennom den høyeste presisjonssjekkingsprosessproduksjonen av bilsete -dyveler, spesialdesignet for justeringssystem for bilseter, med høy belastning, utmattelsesmotstand og lang levetidegenskaper. Med den beste varmebehandlingen (temperering + slukking og temperering) og den beste overflatenes svart oksidasjonsbehandling, blir ytelse og korrosjonsmotstand forbedret for å oppfylle strenge kjøretøyspesifikasjonsstandarder (for eksempel ISO/TS 16949).
Kjernefordel
1. Høy styrke og holdbarhet
- Forgingsprosessen eliminerer de interne defektene til materialet, kornstrømningslinjen er kontinuerlig, strekkfastheten når ≥1000MPa, hardheten HRC 28-32, langt overfor støpegenskapen.
- Varmebehandling optimaliserer metallografisk struktur, forbedrer påvirkningsmotstanden og utmattelsens levetid og tilpasser seg høyfrekvente justeringsscenarier.
2. Kontroll av presisjonsdimensjon
- Den smiende toleransen kan kontrolleres innen ± 0,1 mm, kombinert med CNC -etterbehandling (valgfritt) for å sikre en perfekt match med setemekanismen.
3. Overflatesvart oksidasjonsbehandling
- Form en tett oksydfilm, rustmotstand og slitestyrke, overflatehardhet, friksjonskoeffisient reduksjon, forleng levetid.
4. Tilpasset tilpasningsevne
-Støtt ikke-standarddesign (for eksempel formet pinne, trinnstruktur på flere nivåer), gi hele prosesstjenesten fra materialvalg, muggutvikling til masseproduksjon.
Tilpasset tjeneste
- Fleksibel design: Optimaliser strukturell styrke og prosess gjennomførbarhet (DFM -analyse) i henhold til kundetegninger eller prøver.
-Rask respons: Mold Development Cycle 2-3 uker, støtter liten batchforsøksproduksjon (MOQ 500 stykker) til storstilt levering.
- Kvalitetssikring: 100% full inspeksjon av viktige dimensjoner og hardhet, gir materialrapporter og varmebehandlingskurver.
Vårt arbeidsflytdiagram for alle tilpassede designprodukter er som Belows:
Høy styrke og utmerket ytelse
Materialtetthet: Forgingsprosess eliminerer indre porer og porøsitet av legeringsstål, kontinuerlig kornstrømningslinje, forbedrer strekkfastheten betydelig (opp til ≥1000MPa) og utmattelsesmotstand, egnet for høye belastningsscenarier (for eksempel bil chassisdeler, tekniske maskinkontakter).
Styrking av varmebehandling: Gjennom temperering, slukking og andre prosesser for nøyaktig å kontrollere hardhet (HRC 28-40) og seighet, for å dekke de diversifiserte behovene for slitestyrke, påvirkningsmotstand.
Fleksibel tilpasning og designoptimalisering
Ikke-standardtilpasning: Støttekompleks geometri (for eksempel spesialformede tenner, tilpasning av flere trinn), gi DFM (design for produserbarhet) analyse, optimalisere strukturell styrke og kostnader.
Materiale valgfritt: Egnet for 42CRMO, 4140, 4340 og annet legeringsstål, i henhold til kravene i arbeidsforholdet for å matche høy temperatur, korrosjonsmotstand eller lette egenskaper.
Overflatebehandling og holdbarhet
Antikorrosjonsforbedring: Valgfri overflatebehandlingsprosess (for eksempel svart oksidasjon, fosfating, elektroplatering), saltsprøytestid ≥72 timer, forlenger levetiden til utendørs eller fuktig miljø.
Optimalisering av friksjonsytelse: Reduser friksjonskoeffisienten ved overflatebelegg eller polering, egnet for bevegelige deler (for eksempel gir, pinner).
Emballasje:
FAQ:
1Q: Hva er minimum bestillingsmengde (MOQ) for tilpassede legeringsprodukter?
1A: Vi støtter fleksibel ordremodus, MOQ for liten batchforsøk Moq kan være så lave som 100-500 stykker (avhengig av produktkompleksitet). Mold utviklingskostnader kan tildeles til første ordre, noe som reduserer innledende inngangskostnader, egnet for ny produktverifisering eller småskala oppgraderingsbehov.
2Q: Hvorfor velge smiprosess i stedet for støping eller maskinering?
2A: Forgingsprosess gjennom høytrykksstøping av raffinering av legering av stålkornstruktur, eliminerer interne defekter, slik at produktet har høyest styrke (strekkfasthet ≥1000MPa) og anti-fatigue ytelse, spesielt egnet for å bære høy belastning, høyfrekvente påvirkningsscener (som bil chassis-deler). De støpte delene er enkle å produsere porer, og de rene maskinerte materialene har lav utnyttelsesgrad og høye kostnader.
3Q: Hvor lang tid tar produksjonssyklusen? Kan den fremskyndes?
3A: Standardsyklus er 5-7 uker (inkludert muggutvikling 2-3 uker + smipe/varmebehandling/overflatebehandling 3-4 uker), støtte hurtig tjeneste, den raskeste komprimeringen til 3-4 uker. Gi tilbakemelding av fremskritt (for eksempel muggaksept, første artikkelinspeksjon) for å sikre at leveringstiden er gjennomsiktig og kontrollerbar.
4Q: Hva er alternativene for overflatebehandling? Hvordan velge riktig løsning?
4A: Krav til anti-rust: Svart oksidasjon, fosfating (salt spraytest ≥72 timer), lave kostnader og miljøvern; Slitasjebestandige krav: Elektroplisert hardt krom, QPQ-behandling, overflatehardhet opp til HV 800 eller mer; Utseende krav: sandblåsing, polering, etc.
5Q: Kan du gi gratis prøver?
5a: Ja, det kan vi. Kunden trenger bare å betale for godskostnaden.
Produktoversikt
Dette produktet er laget av høyeste styrke -legeringsstål (for eksempel 42Crmo, SCM440, 20Mntib, etc.) gjennom den høyeste presisjonssjekkingsprosessproduksjonen av bilsete -dyveler, spesialdesignet for justeringssystem for bilseter, med høy belastning, utmattelsesmotstand og lang levetidegenskaper. Med den beste varmebehandlingen (temperering + slukking og temperering) og den beste overflatenes svart oksidasjonsbehandling, blir ytelse og korrosjonsmotstand forbedret for å oppfylle strenge kjøretøyspesifikasjonsstandarder (for eksempel ISO/TS 16949).
Kjernefordel
1. Høy styrke og holdbarhet
- Forgingsprosessen eliminerer de interne defektene til materialet, kornstrømningslinjen er kontinuerlig, strekkfastheten når ≥1000MPa, hardheten HRC 28-32, langt overfor støpegenskapen.
- Varmebehandling optimaliserer metallografisk struktur, forbedrer påvirkningsmotstanden og utmattelsens levetid og tilpasser seg høyfrekvente justeringsscenarier.
2. Kontroll av presisjonsdimensjon
- Den smiende toleransen kan kontrolleres innen ± 0,1 mm, kombinert med CNC -etterbehandling (valgfritt) for å sikre en perfekt match med setemekanismen.
3. Overflatesvart oksidasjonsbehandling
- Form en tett oksydfilm, rustmotstand og slitestyrke, overflatehardhet, friksjonskoeffisient reduksjon, forleng levetid.
4. Tilpasset tilpasningsevne
-Støtt ikke-standarddesign (for eksempel formet pinne, trinnstruktur på flere nivåer), gi hele prosesstjenesten fra materialvalg, muggutvikling til masseproduksjon.
Tilpasset tjeneste
- Fleksibel design: Optimaliser strukturell styrke og prosess gjennomførbarhet (DFM -analyse) i henhold til kundetegninger eller prøver.
-Rask respons: Mold Development Cycle 2-3 uker, støtter liten batchforsøksproduksjon (MOQ 500 stykker) til storstilt levering.
- Kvalitetssikring: 100% full inspeksjon av viktige dimensjoner og hardhet, gir materialrapporter og varmebehandlingskurver.
Vårt arbeidsflytdiagram for alle tilpassede designprodukter er som Belows:
Høy styrke og utmerket ytelse
Materialtetthet: Forgingsprosess eliminerer indre porer og porøsitet av legeringsstål, kontinuerlig kornstrømningslinje, forbedrer strekkfastheten betydelig (opp til ≥1000MPa) og utmattelsesmotstand, egnet for høye belastningsscenarier (for eksempel bil chassisdeler, tekniske maskinkontakter).
Styrking av varmebehandling: Gjennom temperering, slukking og andre prosesser for nøyaktig å kontrollere hardhet (HRC 28-40) og seighet, for å dekke de diversifiserte behovene for slitestyrke, påvirkningsmotstand.
Fleksibel tilpasning og designoptimalisering
Ikke-standardtilpasning: Støttekompleks geometri (for eksempel spesialformede tenner, tilpasning av flere trinn), gi DFM (design for produserbarhet) analyse, optimalisere strukturell styrke og kostnader.
Materiale valgfritt: Egnet for 42CRMO, 4140, 4340 og annet legeringsstål, i henhold til kravene i arbeidsforholdet for å matche høy temperatur, korrosjonsmotstand eller lette egenskaper.
Overflatebehandling og holdbarhet
Antikorrosjonsforbedring: Valgfri overflatebehandlingsprosess (for eksempel svart oksidasjon, fosfating, elektroplatering), saltsprøytestid ≥72 timer, forlenger levetiden til utendørs eller fuktig miljø.
Optimalisering av friksjonsytelse: Reduser friksjonskoeffisienten ved overflatebelegg eller polering, egnet for bevegelige deler (for eksempel gir, pinner).
Emballasje:
FAQ:
1Q: Hva er minimum bestillingsmengde (MOQ) for tilpassede legeringsprodukter?
1A: Vi støtter fleksibel ordremodus, MOQ for liten batchforsøk Moq kan være så lave som 100-500 stykker (avhengig av produktkompleksitet). Mold utviklingskostnader kan tildeles til første ordre, noe som reduserer innledende inngangskostnader, egnet for ny produktverifisering eller småskala oppgraderingsbehov.
2Q: Hvorfor velge smiprosess i stedet for støping eller maskinering?
2A: Forgingsprosess gjennom høytrykksstøping av raffinering av legering av stålkornstruktur, eliminerer interne defekter, slik at produktet har høyest styrke (strekkfasthet ≥1000MPa) og anti-fatigue ytelse, spesielt egnet for å bære høy belastning, høyfrekvente påvirkningsscener (som bil chassis-deler). De støpte delene er enkle å produsere porer, og de rene maskinerte materialene har lav utnyttelsesgrad og høye kostnader.
3Q: Hvor lang tid tar produksjonssyklusen? Kan den fremskyndes?
3A: Standardsyklus er 5-7 uker (inkludert muggutvikling 2-3 uker + smipe/varmebehandling/overflatebehandling 3-4 uker), støtte hurtig tjeneste, den raskeste komprimeringen til 3-4 uker. Gi tilbakemelding av fremskritt (for eksempel muggaksept, første artikkelinspeksjon) for å sikre at leveringstiden er gjennomsiktig og kontrollerbar.
4Q: Hva er alternativene for overflatebehandling? Hvordan velge riktig løsning?
4A: Krav til anti-rust: Svart oksidasjon, fosfating (salt spraytest ≥72 timer), lave kostnader og miljøvern; Slitasjebestandige krav: Elektroplisert hardt krom, QPQ-behandling, overflatehardhet opp til HV 800 eller mer; Utseende krav: sandblåsing, polering, etc.
5Q: Kan du gi gratis prøver?
5a: Ja, det kan vi. Kunden trenger bare å betale for godskostnaden.