| Tilgjengelighet: | |
|---|---|
| Antall: | |
Produktoversikt
Dette produktet er laget av legert stål av høyeste styrke (som 42CrMo, SCM440, 20MnTiB, etc.) gjennom den høyeste presisjonssmiingsprosessen, produksjon av bilsetedybler, spesielt designet for bilsetejusteringssystem, med høy belastning, tretthetsmotstand og lang levetid. Med den beste varmebehandlingen (tempering + bråkjøling og temperering) og den beste overflatebehandlingen av svart oksidasjon, forbedres ytelsen og korrosjonsmotstanden for å møte strenge kjøretøyspesifikasjonsstandarder (som ISO/TS 16949).
Kjernefordel
1. Høy styrke og holdbarhet
- Smiingsprosessen eliminerer materialets indre defekter, kornstrømningslinjen er kontinuerlig, strekkstyrken når ≥1000MPa, hardheten HRC 28-32, langt over støpeytelsen.
- Varmebehandling optimerer metallografisk struktur, forbedrer slagfasthet og utmattelseslevetid, og TILPASSER seg til høyfrekvente justeringsscenarier.
2. Presisjonsdimensjonskontroll
- Smistoleransen kan kontrolleres innenfor ±0,1 mm, kombinert med CNC-finish (valgfritt) for å sikre en perfekt match med setemekanismen.
3. Overflate svart oksidasjonsbehandling
- Danner en tett oksidfilm, rustmotstand og slitestyrke, øker overflatehardheten, reduserer friksjonskoeffisienten, forlenger levetiden.
4. Tilpasset tilpasningsevne
- Støtt ikke-standard design (som formet pinne, flernivå trinnstruktur), gi hele prosesstjenesten fra materialvalg, formutvikling til masseproduksjon.
Tilpasset service
- Fleksibel design: Optimaliser strukturell styrke og prosessgjennomførbarhet (DFM-analyse) i henhold til kundetegninger eller prøver.
- Rask respons: Utviklingssyklus for støpeform 2-3 uker, støtte små batch-prøveproduksjon (MOQ 500 stykker) til storskala levering.
- Kvalitetssikring: 100 % full inspeksjon av nøkkeldimensjoner og hardhet, gi materialrapporter og varmebehandlingskurver.
Arbeidsflytskjemaet vårt for alle tilpassede designprodukter er som følger:



Høy styrke og utmerket ytelse
Materialtetthet: smiingsprosessen eliminerer indre porer og porøsitet i legert stål, kontinuerlig kornstrømningslinje, forbedrer strekkfastheten (opptil ≥1000MPa) og utmattelsesmotstanden betydelig, egnet for høybelastningsscenarier (som bildeler til bilchassis, koblinger til ingeniørmaskiner).
Forsterkning av varmebehandling: Gjennom herding, bråkjøling og andre prosesser for nøyaktig å kontrollere hardhet (HRC 28-40) og seighet, for å møte de varierte behovene for slitestyrke, slagfasthet.
Fleksibel tilpasning og designoptimalisering
Ikke-standard tilpasning: Støtt kompleks geometri (som spesialformede tenner, flertrinnsstruktur) tilpasning, gi DFM-analyse (Design for Manufacturability), optimaliser strukturell styrke og kostnad.
Materiale valgfritt: Egnet for 42CrMo, 4140, 4340 og annet legert stål, i henhold til kravene til arbeidsforhold for å matche høy temperatur, korrosjonsbestandighet eller lette egenskaper.
Overflatebehandling og holdbarhet
Anti-korrosjonsforbedring: Valgfri overflatebehandlingsprosess (som svartoksidering, fosfatering, galvanisering), saltspraytesttid ≥72 timer, forlenger levetiden til utendørs eller fuktig miljø.
Optimalisering av friksjonsytelse: Reduser friksjonskoeffisienten ved overflatebelegg eller polering, egnet for bevegelige deler (som tannhjul, pinner).
Emballasje:

Vanlige spørsmål:
1Q: Hva er minimumsbestillingsmengden (MOQ) for tilpassede smiprodukter av legert stål?
1A: Vi støtter fleksibel ordremodus, liten batch prøveproduksjon MOQ kan være så lav som 100-500 stykker (avhengig av produktets kompleksitet). Utviklingskostnader for støpeform kan allokeres til den første ordren, noe som reduserer innledende innsatskostnader, egnet for verifisering av nye produkter eller småskala oppgraderingsbehov.
2Q: Hvorfor velge smiing i stedet for støping eller maskinering?
2A: Smiingsprosess gjennom høytrykksstøping, raffinering av kornstruktur av legert stål, eliminer interne defekter, slik at produktet har den høyeste styrken (strekkstyrke ≥1000MPa) og anti-tretthetsytelse, spesielt egnet for å bære høy belastning, høyfrekvente kollisjonsscener (som bilchassisdeler). De støpte delene er enkle å produsere porer, og de rene maskinerte materialene har lav utnyttelsesgrad og høye kostnader.
3Q: Hvor lang tid tar produksjonssyklusen? Kan det fremskyndes?
3A: Standard syklus er 5-7 uker (inkludert muggutvikling 2-3 uker + smiing/varmebehandling/overflatebehandling 3-4 uker), støtte fremskyndet service, den raskeste kompresjonen til 3-4 uker. Gi trinnvis tilbakemelding om fremdrift (som formaksept, første artikkelinspeksjon) for å sikre at leveringstiden er gjennomsiktig og kontrollerbar.
4Q: Hva er alternativene for overflatebehandling? Hvordan velge riktig løsning?
4A: Antirustkrav: svartoksidasjon, fosfatering (saltspraytest ≥72t), lavpris og miljøvern; Slitasjebestandige krav: galvanisert hardt krom, QPQ-behandling, overflatehardhet opp til HV 800 eller mer; Krav til utseende: sandblåsing, polering, etc.
5Q: Kan du gi gratis prøver?
5A: Ja, det kan vi. Kunden trenger kun å betale for fraktkostnaden.