Beskikbaarheid: | |
---|---|
hoeveelheid: | |
Gesweis pyp
1. Vervaardigingsproses
Deur 'n staalplaat of staalstrook in 'n buis te buig en dan die gewrig deur 'n sweisproses te sweis. Algemene sweismetodes sluit in hoë frekwensie-sweiswerk en spiraal sweiswerk.
2. Voorkoms
Daar is duidelike sweislasse op die oppervlak, maar moderne tegnologie kan behandel word om die sweislasse minder voor die hand liggend te maak. Die muurdikte is eenvormig en die akkuraatheid is hoog.
3. Prestasie
Die dravermoë is relatief laag, maar die koste is laag, maklik om te verwerk en te installeer. Die sweislas is die swakste skakel, maar met tegnologiese vooruitgang het die kwaliteit van die sweiswerk aansienlik verbeter.
4. Toepassingsveld
Word wyd gebruik in kraanwateringenieurswese, petrochemiese industrie, landboubesproeiing, stedelike konstruksie en ander velde, geskik vir die vervoer van lae drukvloeistof en die boustruktuur.
5. Die koste
Herwinbaar, omgewingsvriendelik en voldoen aan moderne groenboustandaarde.
Naatlose pyp
1. Vervaardigingsproses
Deur die soliede buis -billet of staal -ingot, en dan deur warm rollende, koue rollende of koue tekening en ander prosesse te geperforeer, is daar geen sweiswerk binne nie.
2. Voorkoms
Gladde oppervlak, geen sweiswerk, goeie integriteit, pragtige voorkoms. As gevolg van die beperking van die vervaardigingsproses, kan daar egter 'n mate van eenvormigheid van die muurdikte wees.
3. Prestasie
Hoë dravermoë, uitstekende korrosiebestandheid en hoë temperatuurweerstand, geskik vir hoë druk, hoë temperatuur en ander harde omgewing.
4. Toepassingsveld
Hoofsaaklik gebruik in petroleumgeologiese boorwerk, petrochemiese krake, ketelbuis, hoë-presisie struktuurstaalpyp vir lugvaart, ens., Geskik vir hoë druk, hoë temperatuur en korrosiewe omgewing.
5. Die koste
Die vervaardigingsproses is ingewikkeld, die prys is hoog, maar die prestasie is beter.
Gesweispyp en naatlose pyp het elkeen hul eie voordele, die keuse moet gebaseer wees op spesifieke behoeftes. As hoë drukvermoë en korrosie -weerstand nodig is, is naatlose pype die beter keuse; As die koste- en produksiedoeltreffendheidsvereistes hoër is, is gelaste pype meer geskik.
Hoogs aangepaste ontwerp: Buigsame grootte: Ondersteun aangepaste pypdiameter, muurdikte, lengte en buighoek, perfek vir die strukturele behoeftes van verskillende fietsmodelle (soos bergfietse, padfietse, voufietse).
Liggewig en prestasieoptimalisering: Deur die wetenskaplike ontwerp van die pypwanddikte word die totale gewig verminder, terwyl die sterkte verseker word, en die beheer van die beheer en ryspoed van die fiets word verbeter.
Hoë sterkte en duursaamheid: 20# staalmateriaal is met 'n hoë sterkte en taaiheid, dit kan die impak, vibrasie en langtermynlas tydens ry weerstaan, en is geskik vir sleutelkomponente soos fietsraam en hakie om die veiligheid en stabiliteit te gebruik. Die gebruik van gevorderde sweistegnologie, die sweiswerk is eenvormig en ferm, die totale struktuur het 'n sterk moegheidsweerstand en verleng die lewensduur.
Ekonomies en doeltreffend: Die koste van 20# staal is beheerbaar, gekombineer met pasgemaakte produksie om materiaalafval te verminder, koste-effektief, geskik vir klein en mediumgrootte groepbestellings.
Omgewingsbeskerming en volhoubaarheid: Staal kan 100% herwin word, in ooreenstemming met die neiging van groen vervaardiging, wat die handelsmerk help om die omgewingsbeeld te verbeter.
Raamverbindingsbuis: As die hoofstraal, die onderste buis of die agterste driehoeksteunonderdele van die fietsraam, kan die pasgemaakte grootte en draad -koppelvlak aangepas word vir verskillende soorte voertuie (soos bergfietse, padfietse, voumotors) om die balans van styfheid en liggewigraam te verseker.
Stuurbuis: Die presisie -gesweisde en draadontwerp word gebruik om die voorste vurk aan die stuur te koppel, en verbeter die stabiliteit van die stuurstelsel, veral vir bergfietse wat 'n hoë intensiteit benodig om die ruwe terrein te hanteer.
Rakondersteuning: die liggewig en die torsieweerstand van die pasgemaakte pyp kan die gewig van die bagasie dra, geskik vir langafstandtoer- of pendelmotors, en die draad-koppelvlak laat die rak vinnige installasie/verwydering toe.
Fender/ketelhouer Vaste buis: Modulêre uitbreiding van bykomstighede deur middel van draadverbinding om aan die individuele behoeftes van gebruikers te voldoen.
Handvatsel: Slawerige buise wat deur die draad gesweis is, word gebruik om die stuur en die stuurstelsel te beveilig om presiese hantering te verseker, veral vir die hoë-intensiteit-eise van renmotors of gruisvragmotors.
Pedaalspindel: hoë-presisie-draad verseker 'n betroubare verband tussen die pedaal en die kruk, wat die risiko van losmaak tydens ry verminder.
Sitplek: die aangepaste lengte en deursnee van die draadbuis kan by verskillende rame aangepas word, en die oppervlak teen-korrosiebehandeling strek die lewensduur, veral vir buite-ry gereeld.
Sitpleksteunbalk: Verstelbare hoogte en hoek deur draad om die gemak van die ry te verbeter, geskik vir pendel- of ontspanningsfietse.
Vougewrigpyp: met 'n pasgemaakte sweisproses en draad -koppelvlak, kan die raam vinnig gevou en gesluit word, met inagneming van strukturele sterkte en oordraagbaarheid, en in die behoeftes van stedelike pendel te voorsien
1Q: Waarom kies 20# staal bo ander materiale (soos aluminiumlegering of 304 vlekvrye staal)?
1A: 20# Staal het 'n uitstekende balans tussen sterkte en taaiheid, kos minder as vlekvrye staal en is maklik om te sweis, en is geskik vir fietsonderdele wat hoë vrag benodig (soos rame, rakondersteuning).
2Q: Watter parameters moet ek voorsien vir pasgemaakte gesweispype?
2A: Pypdiameter, muurdikte, lengte, buighoek, draadspesifikasie (bv. M8 × 1,25) en oppervlakbehandelingsvereistes moet voorsien word.
3Q: Hoe lank neem dit om die produkte aan te pas?
3A: Die standaardbestelproduksiesiklus is 7-15 dae (afhangend van die kompleksiteit), en die spoedige diens word ondersteun.
4Q: Sal aangepaste produksie lei tot aansienlike kosteverhogings?
4A: 20# Staal -grondstofkoste is laag, en klein groepaanpassing met behulp van modulêre proses (soos eenvormige sweiswerk na sny), is die koste van 'n enkele stuk beheerbaar. Batchbestellings (meer as 50 stukke) kan gradiëntaanhaling geniet, meer koste-effektief.
5Q: Watter verslae sal u lewer as u die monsters indien?
5A: Dimensionele verslag met borreldruk, grondstof -sertifikaat.
Gesweis pyp
1. Vervaardigingsproses
Deur 'n staalplaat of staalstrook in 'n buis te buig en dan die gewrig deur 'n sweisproses te sweis. Algemene sweismetodes sluit in hoë frekwensie-sweiswerk en spiraal sweiswerk.
2. Voorkoms
Daar is duidelike sweislasse op die oppervlak, maar moderne tegnologie kan behandel word om die sweislasse minder voor die hand liggend te maak. Die muurdikte is eenvormig en die akkuraatheid is hoog.
3. Prestasie
Die dravermoë is relatief laag, maar die koste is laag, maklik om te verwerk en te installeer. Die sweislas is die swakste skakel, maar met tegnologiese vooruitgang het die kwaliteit van die sweiswerk aansienlik verbeter.
4. Toepassingsveld
Word wyd gebruik in kraanwateringenieurswese, petrochemiese industrie, landboubesproeiing, stedelike konstruksie en ander velde, geskik vir die vervoer van lae drukvloeistof en die boustruktuur.
5. Die koste
Herwinbaar, omgewingsvriendelik en voldoen aan moderne groenboustandaarde.
Naatlose pyp
1. Vervaardigingsproses
Deur die soliede buis -billet of staal -ingot, en dan deur warm rollende, koue rollende of koue tekening en ander prosesse te geperforeer, is daar geen sweiswerk binne nie.
2. Voorkoms
Gladde oppervlak, geen sweiswerk, goeie integriteit, pragtige voorkoms. As gevolg van die beperking van die vervaardigingsproses, kan daar egter 'n mate van eenvormigheid van die muurdikte wees.
3. Prestasie
Hoë dravermoë, uitstekende korrosiebestandheid en hoë temperatuurweerstand, geskik vir hoë druk, hoë temperatuur en ander harde omgewing.
4. Toepassingsveld
Hoofsaaklik gebruik in petroleumgeologiese boorwerk, petrochemiese krake, ketelbuis, hoë-presisie struktuurstaalpyp vir lugvaart, ens., Geskik vir hoë druk, hoë temperatuur en korrosiewe omgewing.
5. Die koste
Die vervaardigingsproses is ingewikkeld, die prys is hoog, maar die prestasie is beter.
Gesweispyp en naatlose pyp het elkeen hul eie voordele, die keuse moet gebaseer wees op spesifieke behoeftes. As hoë drukvermoë en korrosie -weerstand nodig is, is naatlose pype die beter keuse; As die koste- en produksiedoeltreffendheidsvereistes hoër is, is gelaste pype meer geskik.
Hoogs aangepaste ontwerp: Buigsame grootte: Ondersteun aangepaste pypdiameter, muurdikte, lengte en buighoek, perfek vir die strukturele behoeftes van verskillende fietsmodelle (soos bergfietse, padfietse, voufietse).
Liggewig en prestasieoptimalisering: Deur die wetenskaplike ontwerp van die pypwanddikte word die totale gewig verminder, terwyl die sterkte verseker word, en die beheer van die beheer en ryspoed van die fiets word verbeter.
Hoë sterkte en duursaamheid: 20# staalmateriaal is met 'n hoë sterkte en taaiheid, dit kan die impak, vibrasie en langtermynlas tydens ry weerstaan, en is geskik vir sleutelkomponente soos fietsraam en hakie om die veiligheid en stabiliteit te gebruik. Die gebruik van gevorderde sweistegnologie, die sweiswerk is eenvormig en ferm, die totale struktuur het 'n sterk moegheidsweerstand en verleng die lewensduur.
Ekonomies en doeltreffend: Die koste van 20# staal is beheerbaar, gekombineer met pasgemaakte produksie om materiaalafval te verminder, koste-effektief, geskik vir klein en mediumgrootte groepbestellings.
Omgewingsbeskerming en volhoubaarheid: Staal kan 100% herwin word, in ooreenstemming met die neiging van groen vervaardiging, wat die handelsmerk help om die omgewingsbeeld te verbeter.
Raamverbindingsbuis: As die hoofstraal, die onderste buis of die agterste driehoeksteunonderdele van die fietsraam, kan die pasgemaakte grootte en draad -koppelvlak aangepas word vir verskillende soorte voertuie (soos bergfietse, padfietse, voumotors) om die balans van styfheid en liggewigraam te verseker.
Stuurbuis: Die presisie -gesweisde en draadontwerp word gebruik om die voorste vurk aan die stuur te koppel, en verbeter die stabiliteit van die stuurstelsel, veral vir bergfietse wat 'n hoë intensiteit benodig om die ruwe terrein te hanteer.
Rakondersteuning: die liggewig en die torsieweerstand van die pasgemaakte pyp kan die gewig van die bagasie dra, geskik vir langafstandtoer- of pendelmotors, en die draad-koppelvlak laat die rak vinnige installasie/verwydering toe.
Fender/ketelhouer Vaste buis: Modulêre uitbreiding van bykomstighede deur middel van draadverbinding om aan die individuele behoeftes van gebruikers te voldoen.
Handvatsel: Slawerige buise wat deur die draad gesweis is, word gebruik om die stuur en die stuurstelsel te beveilig om presiese hantering te verseker, veral vir die hoë-intensiteit-eise van renmotors of gruisvragmotors.
Pedaalspindel: hoë-presisie-draad verseker 'n betroubare verband tussen die pedaal en die kruk, wat die risiko van losmaak tydens ry verminder.
Sitplek: die aangepaste lengte en deursnee van die draadbuis kan by verskillende rame aangepas word, en die oppervlak teen-korrosiebehandeling strek die lewensduur, veral vir buite-ry gereeld.
Sitpleksteunbalk: Verstelbare hoogte en hoek deur draad om die gemak van die ry te verbeter, geskik vir pendel- of ontspanningsfietse.
Vougewrigpyp: met 'n pasgemaakte sweisproses en draad -koppelvlak, kan die raam vinnig gevou en gesluit word, met inagneming van strukturele sterkte en oordraagbaarheid, en in die behoeftes van stedelike pendel te voorsien
1Q: Waarom kies 20# staal bo ander materiale (soos aluminiumlegering of 304 vlekvrye staal)?
1A: 20# Staal het 'n uitstekende balans tussen sterkte en taaiheid, kos minder as vlekvrye staal en is maklik om te sweis, en is geskik vir fietsonderdele wat hoë vrag benodig (soos rame, rakondersteuning).
2Q: Watter parameters moet ek voorsien vir pasgemaakte gesweispype?
2A: Pypdiameter, muurdikte, lengte, buighoek, draadspesifikasie (bv. M8 × 1,25) en oppervlakbehandelingsvereistes moet voorsien word.
3Q: Hoe lank neem dit om die produkte aan te pas?
3A: Die standaardbestelproduksiesiklus is 7-15 dae (afhangend van die kompleksiteit), en die spoedige diens word ondersteun.
4Q: Sal aangepaste produksie lei tot aansienlike kosteverhogings?
4A: 20# Staal -grondstofkoste is laag, en klein groepaanpassing met behulp van modulêre proses (soos eenvormige sweiswerk na sny), is die koste van 'n enkele stuk beheerbaar. Batchbestellings (meer as 50 stukke) kan gradiëntaanhaling geniet, meer koste-effektief.
5Q: Watter verslae sal u lewer as u die monsters indien?
5A: Dimensionele verslag met borreldruk, grondstof -sertifikaat.