| Antall: | |
|---|---|
Svært tilpasset design: Fleksibel størrelse: Støtt tilpasset rørdiameter, veggtykkelse, lengde og bøyevinkel, perfekt for de strukturelle behovene til forskjellige sykkelmodeller (som terrengsykler, landeveissykler, sammenleggbare sykler).
Lettvekt og ytelsesoptimalisering: Gjennom den vitenskapelige utformingen av rørets veggtykkelse reduseres totalvekten samtidig som styrken sikres, og kontrollfleksibiliteten og kjørehastigheten til sykkelen forbedres.
Høy styrke og holdbarhet: 20# stålmateriale er med høy styrke og seighet, det tåler støt, vibrasjoner og langvarig belastning under kjøring, og er egnet for nøkkelkomponenter som sykkelramme og brakett for å sikre kjøresikkerhet og stabilitet. Bruken av avansert sveiseteknologi, sveisen er jevn og fast, den generelle strukturen forlenger slitestyrken og forlenger levetiden.
Økonomisk og effektiv: Kostnaden for 20# stål er kontrollerbar, kombinert med tilpasset produksjon for å redusere materialavfall, kostnadseffektiv, egnet for små og mellomstore batchordrer.
Miljøvern og bærekraft: Stål kan resirkuleres 100 %, i tråd med trenden med grønn produksjon, og hjelper merkevaren med å forbedre miljøbildet.
Rammeforbindelsesrør: Som hovedbjelke, nedre rør eller bakre trekant støtter deler av sykkelrammen, kan den tilpassede størrelsen og gjengede grensesnittet tilpasses forskjellige typer kjøretøy (som terrengsykler, landeveissykler, sammenleggbare biler) for å sikre balansen mellom stivhet og lett ramme.
Styrerør: Brukt til å koble forgaffelen til styret, den presisjonssveisede og gjengede designen forbedrer stabiliteten til styresystemet, spesielt for terrengsykler som krever høy intensitet for å takle ulendt terreng.
Hyllestøtte: Lettvekten og torsjonsmotstanden til det tilpassede røret kan bære vekten av bagasje, egnet for langdistanseturer eller pendlerbiler, og det gjengede grensesnittet tillater rask installasjon/fjerning av hyllen.
Fender/kjeleholder fast rør: Modulær utvidelse av tilbehør gjennom gjenget tilkobling for å møte brukernes individuelle behov.
Styrespindel: Gjengesveisede rør brukes til å sikre styret og styresystemet for å sikre presis håndtering, spesielt for de høyintensive kravene til racerbiler eller grusbiler.
Pedalspindel: Høypresisjonsgjenging sikrer en pålitelig forbindelse mellom pedalen og sveiven, noe som reduserer risikoen for å løsne under kjøring.
Setepinne: Den tilpassede lengden og diameteren på det gjengede røret kan tilpasses ulike rammer, og overflatebeskyttende korrosjonsbehandling forlenger levetiden, spesielt ved hyppig utendørskjøring.
Setestøttestang: Justerbar høyde og vinkel gjennom gjenger for å forbedre kjørekomforten, egnet for pendler- eller fritidssykler.
Foldeskjøtrør: med tilpasset sveiseprosess og gjenget grensesnitt, kan rammen raskt foldes og låses, under hensyntagen til strukturell styrke og portabilitet, og oppfyller behovene til urban pendling
1Q: Hvorfor velge 20# stål fremfor andre materialer (som aluminiumslegering eller 304 rustfritt stål)?
1A: 20# stål har en utmerket balanse mellom styrke og seighet, koster mindre enn rustfritt stål og er lett å sveise, og er egnet for sykkeldeler som krever høy belastning (som rammer, hyllestøtter).
2Q: Hvilke parametere må jeg oppgi for tilpassede sveisede rør?
2A: Rørdiameter, veggtykkelse, lengde, bøyevinkel, gjengespesifikasjon (f.eks. M8×1,25) og krav til overflatebehandling skal angis.
3Q: Hvor lang tid tar det å tilpasse produktene?
3A: Standard ordreproduksjonssyklus er 7-15 dager (avhengig av kompleksitet), og fremskyndet service støttes.
4Q: Vil tilpasset produksjon føre til betydelige kostnadsøkninger?
4A: 20# stålråvarekostnad er lav, og liten batch-tilpasning ved hjelp av modulær prosess (for eksempel enhetlig sveising etter skjæring), kostnadene for et enkelt stykke er kontrollerbare. Batchordrer (mer enn 50 stykker) kan nyte gradienttilbud, mer kostnadseffektivt.
5Q: Hvilke rapporter vil du gi når du sender inn prøvene?
5A: Dimensjonsrapport med bobletrykk, råvaresert.
