| Sasia: | |
|---|---|
Dizajni shumë i personalizuar: Madhësia fleksibël: Mbështet diametrin e personalizuar të tubit, trashësinë e murit, gjatësinë dhe këndin e përkuljes, i përsosur për nevojat strukturore të modeleve të ndryshme të biçikletave (si biçikletat malore, biçikletat rrugore, biçikletat e palosshme).
Pesha e lehtë dhe optimizimi i performancës: Përmes dizajnit shkencor të trashësisë së murit të tubit, pesha e përgjithshme zvogëlohet duke siguruar forcën, si dhe përmirësohet fleksibiliteti i kontrollit dhe shpejtësia e lëvizjes së biçikletës.
Fortësi dhe qëndrueshmëri e lartë: Materiali prej çeliku 20# është me forcë dhe qëndrueshmëri të lartë, mund të përballojë ndikimin, dridhjet dhe ngarkesën afatgjatë gjatë ngasjes, dhe është i përshtatshëm për komponentët kryesorë të tillë si korniza dhe kllapa e biçikletës për të garantuar sigurinë dhe stabilitetin në ngasje. Përdorimi i teknologjisë së avancuar të saldimit, saldimi është uniform dhe i fortë, struktura e përgjithshme ka rezistencë të fortë ndaj lodhjes dhe zgjat jetën e shërbimit të lodhjes.
Ekonomik dhe efikas: Kostoja e çelikut 20# është e kontrollueshme, e kombinuar me prodhimin e personalizuar për të reduktuar mbetjet materiale, me kosto efektive, i përshtatshëm për porositë e grupeve të vogla dhe të mesme.
Mbrojtja e mjedisit dhe qëndrueshmëria: Çeliku mund të riciklohet 100%, në përputhje me trendin e prodhimit të gjelbër, duke ndihmuar markën të përmirësojë imazhin mjedisor.
Tubi i lidhjes së kornizës: Si pjesët mbështetëse të rrezes kryesore, tubit të poshtëm ose trekëndëshit të pasmë të kornizës së biçikletës, madhësia e personalizuar dhe ndërfaqja e filetuar mund të përshtaten me lloje të ndryshme automjetesh (të tilla si biçikleta malore, biçikleta rrugore, makina të palosshme) për të siguruar ekuilibrin e ngurtësisë dhe kornizës së lehtë.
Tubi i drejtimit: Përdoret për të lidhur pirunin e përparmë me timonin, dizajni i salduar dhe filetuar me saktësi përmirëson qëndrueshmërinë e sistemit të drejtimit, veçanërisht për biçikletat malore që kërkojnë intensitet të lartë për të përballuar terrenin e ashpër.
Mbështetja e raftit: Pesha e lehtë dhe rezistenca e rrotullimit të tubit të personalizuar mund të mbajë peshën e bagazhit, e përshtatshme për udhëtime në distanca të gjata ose makina udhëtarësh, dhe ndërfaqja e filetuar lejon instalimin/heqjen e shpejtë të raftit.
Tub fiks i parafangos/mbajtëses së kazanit: Zgjerim modular i aksesorëve nëpërmjet lidhjes me fileto për të përmbushur nevojat individuale të përdoruesve.
Kërcelli i timonit: Tubat e salduar me fileto përdoren për të siguruar timonin dhe sistemin e drejtimit për të siguruar trajtim të saktë, veçanërisht për kërkesat me intensitet të lartë të makinave të garave rrugore ose kamionëve me zhavorr.
Boshti i pedalit: filetimi me precizion të lartë siguron një lidhje të besueshme midis pedalit dhe manivelit, duke reduktuar rrezikun e lirimit gjatë kalimit.
Shtyllat: Gjatësia dhe diametri i personalizuar i tubit të filetuar mund të përshtatet në korniza të ndryshme dhe trajtimi i sipërfaqes kundër korrozionit zgjat jetën e shërbimit, veçanërisht për ngasjet e shpeshta në natyrë.
Shiriti mbështetës i sediljeve: Lartësia e rregullueshme dhe këndi përmes fijes për të rritur komoditetin në ngasje, i përshtatshëm për biçikleta udhëtarësh ose rekreative.
Tub lidhës i palosshëm: me procesin e personalizuar të saldimit dhe ndërfaqen e filetuar, korniza mund të paloset dhe kyçet shpejt, duke marrë parasysh forcën strukturore dhe transportueshmërinë, dhe duke përmbushur nevojat e udhëtimit urban.
1P: Pse të zgjidhni çelikun 20# mbi materialet e tjera (të tilla si aliazh alumini ose çelik inox 304)?
1A: Çeliku 20# ka një ekuilibër të shkëlqyer të forcës dhe rezistencës, kushton më pak se çeliku inox dhe është i lehtë për t'u salduar dhe është i përshtatshëm për pjesët e biçikletave që kërkojnë ngarkesë të lartë (të tilla si kornizat, mbështetësit e rafteve).
2P: Çfarë parametrash duhet të siguroj për tubat e salduar me porosi?
2A: Duhet të sigurohen diametri i tubit, trashësia e murit, gjatësia, këndi i lakimit, specifikimi i filetos (p.sh. M8×1.25) dhe kërkesat për trajtimin e sipërfaqes.
3Q: Sa kohë duhet për të personalizuar produktet?
3A: Cikli standard i prodhimit të porosisë është 7-15 ditë (në varësi të kompleksitetit) dhe shërbimi i përshpejtuar mbështetet.
4P: A do të çojë prodhimi i personalizuar në rritje të konsiderueshme të kostos?
4A: Kostoja e lëndës së parë të çelikut 20# është e ulët, dhe personalizimi i grupeve të vogla duke përdorur proces modular (si saldimi i unifikuar pas prerjes), kostoja e një pjese të vetme është e kontrollueshme. Porositë e grupeve (më shumë se 50 copë) mund të shijojnë kuotimin e gradientit, më me kosto efektive.
5P: Çfarë raportesh do të jepni kur të dorëzoni mostrat?
5A: Raporti dimensional me printim me flluska, certifikatë e lëndës së parë.
