| จำนวน: | |
|---|---|
การออกแบบที่ปรับแต่งได้สูง: ขนาดที่ยืดหยุ่น: รองรับเส้นผ่านศูนย์กลางท่อที่กำหนดเอง ความหนาของผนัง ความยาว และมุมการดัด เหมาะสำหรับความต้องการทางโครงสร้างของจักรยานรุ่นต่างๆ (เช่น จักรยานเสือภูเขา จักรยานเสือหมอบ จักรยานพับ)
น้ำหนักเบาและเพิ่มประสิทธิภาพการทำงาน: ด้วยการออกแบบทางวิทยาศาสตร์ของความหนาของผนังท่อ น้ำหนักโดยรวมจะลดลงในขณะที่มั่นใจในความแข็งแกร่ง และความยืดหยุ่นในการควบคุมและความเร็วในการขี่ของจักรยานได้รับการปรับปรุง
ความแข็งแรงและความทนทานสูง: วัสดุเหล็ก 20 # มีความแข็งแรงและความเหนียวสูง สามารถทนต่อแรงกระแทก การสั่นสะเทือน และภาระในระยะยาวในระหว่างการขี่ และเหมาะสำหรับส่วนประกอบที่สำคัญเช่นโครงจักรยานและวงเล็บเพื่อความปลอดภัยในการขับขี่และความมั่นคง การใช้เทคโนโลยีการเชื่อมขั้นสูง การเชื่อมมีความสม่ำเสมอและมั่นคง โครงสร้างโดยรวมมีความต้านทานต่อความเมื่อยล้าที่แข็งแกร่ง และยืดอายุการใช้งาน
ประหยัดและมีประสิทธิภาพ: สามารถควบคุมต้นทุนของเหล็ก 20# ได้ รวมกับการผลิตแบบกำหนดเองเพื่อลดการสิ้นเปลืองวัสดุ คุ้มค่า เหมาะสำหรับการสั่งซื้อชุดขนาดเล็กและขนาดกลาง
การปกป้องสิ่งแวดล้อมและความยั่งยืน: เหล็กสามารถรีไซเคิลได้ 100% ซึ่งสอดคล้องกับแนวโน้มของการผลิตที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ช่วยให้แบรนด์ปรับปรุงภาพลักษณ์ด้านสิ่งแวดล้อม
ท่อเชื่อมต่อเฟรม: เนื่องจากเป็นลำแสงหลัก ท่อล่าง หรือส่วนรองรับสามเหลี่ยมด้านหลังของเฟรมจักรยาน ขนาดที่กำหนดเองและอินเทอร์เฟซแบบเกลียวจึงสามารถปรับให้เข้ากับยานพาหนะประเภทต่างๆ (เช่น จักรยานเสือภูเขา จักรยานเสือหมอบ รถพับ) เพื่อให้มั่นใจถึงความสมดุลของความแข็งแกร่งและเฟรมน้ำหนักเบา
ท่อคัดท้าย: ใช้เพื่อเชื่อมต่อตะเกียบหน้าเข้ากับแฮนด์รถ การออกแบบรอยเชื่อมและเกลียวที่แม่นยำช่วยเพิ่มเสถียรภาพของระบบบังคับเลี้ยว โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับจักรยานเสือภูเขาที่ต้องการความแรงสูงเพื่อรับมือกับภูมิประเทศที่ขรุขระ
ส่วนรองรับชั้นวาง: น้ำหนักเบาและต้านทานการบิดของท่อแบบกำหนดเองสามารถรองรับน้ำหนักของสัมภาระได้ เหมาะสำหรับการเดินทางระยะไกลหรือรถยนต์นั่งส่วนบุคคล และอินเทอร์เฟซแบบเกลียวช่วยให้ติดตั้ง/ถอดชั้นวางได้อย่างรวดเร็ว
ท่อยึดบังโคลน/ที่วางกาต้มน้ำ: การขยายอุปกรณ์เสริมแบบโมดูลาร์ผ่านการเชื่อมต่อแบบเกลียว เพื่อตอบสนองความต้องการส่วนบุคคลของผู้ใช้
คอแฮนด์: ท่อเชื่อมแบบเกลียวถูกนำมาใช้เพื่อยึดแฮนด์รถและระบบบังคับเลี้ยวเพื่อให้มั่นใจในการควบคุมที่แม่นยำ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับความต้องการที่มีความเข้มข้นสูงของรถแข่งบนถนนหรือรถบรรทุกกรวด
แกนหมุนของคันเหยียบ: การร้อยเกลียวที่มีความแม่นยำสูงช่วยให้มั่นใจได้ถึงการเชื่อมต่อระหว่างคันเหยียบและขาจานที่เชื่อถือได้ ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงที่จะเกิดการคลายตัวระหว่างการขี่
หลักอาน: ความยาวและเส้นผ่านศูนย์กลางที่กำหนดเองของท่อเกลียวสามารถปรับให้เข้ากับเฟรมที่แตกต่างกันได้ และการรักษาพื้นผิวป้องกันการกัดกร่อนช่วยยืดอายุการใช้งาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการขับขี่กลางแจ้งบ่อยครั้ง
แถบรองรับเบาะนั่ง: ปรับความสูงและมุมได้ผ่านด้ายเพื่อเพิ่มความสบายในการขับขี่ เหมาะสำหรับผู้โดยสารหรือจักรยานเพื่อการพักผ่อน
ท่อร่วมแบบพับได้: ด้วยกระบวนการเชื่อมที่ปรับแต่งได้และส่วนต่อประสานแบบเกลียว เฟรมสามารถพับและล็อคได้อย่างรวดเร็ว โดยคำนึงถึงความแข็งแรงของโครงสร้างและการพกพา และตอบสนองความต้องการการเดินทางในเมือง
1Q: เหตุใดจึงเลือกเหล็ก 20 # เหนือวัสดุอื่น ๆ (เช่นอลูมิเนียมอัลลอยด์หรือสแตนเลส 304)
เหล็กกล้า 1A: 20# มีความสมดุลระหว่างความแข็งแรงและความเหนียวเป็นเลิศ มีราคาถูกกว่าเหล็กกล้าไร้สนิม และเชื่อมได้ง่าย และเหมาะสำหรับชิ้นส่วนจักรยานที่ต้องการรับน้ำหนักสูง (เช่น เฟรม ส่วนรองรับชั้นวาง)
2Q: ฉันต้องมีพารามิเตอร์อะไรบ้างสำหรับท่อเชื่อมแบบกำหนดเอง
2A: ควรระบุเส้นผ่านศูนย์กลางท่อ ความหนาของผนัง ความยาว มุมดัด ข้อมูลจำเพาะของเกลียว (เช่น M8×1.25) และข้อกำหนดการรักษาพื้นผิว
3Q: การปรับแต่งผลิตภัณฑ์ใช้เวลานานเท่าใด?
3A: วงจรการผลิตตามคำสั่งมาตรฐานคือ 7-15 วัน (ขึ้นอยู่กับความซับซ้อน) และรองรับบริการเร่งด่วน
ไตรมาสที่ 4: การผลิตแบบกำหนดเองจะทำให้ต้นทุนเพิ่มขึ้นอย่างมากหรือไม่
4A: ต้นทุนวัตถุดิบเหล็ก 20# ต่ำ และการปรับแต่งชุดเล็กๆ โดยใช้กระบวนการแบบโมดูลาร์ (เช่น การเชื่อมแบบรวมศูนย์หลังการตัด) สามารถควบคุมต้นทุนของชิ้นเดียวได้ คำสั่งซื้อเป็นชุด (มากกว่า 50 ชิ้น) สามารถเพลิดเพลินกับใบเสนอราคาแบบไล่ระดับ คุ้มค่ากว่า
5Q: คุณจะจัดทำรายงานอะไรบ้างเมื่อคุณส่งตัวอย่าง
5A: รายงานมิติพร้อมการพิมพ์ฟอง ใบรับรองวัตถุดิบ
