| hoeveelheid: | |
|---|---|
Zeer op maat gemaakt ontwerp: flexibele grootte: ondersteuning op maat gemaakte buisdiameter, wanddikte, lengte en buighoek, perfect voor de structurele behoeften van verschillende fietsmodellen (zoals mountainbikes, racefietsen, vouwfietsen).
Lichtgewicht en prestatie -optimalisatie: door het wetenschappelijke ontwerp van de pijpwanddikte wordt het algehele gewicht verminderd en wordt de sterkte waarborgt en de controleflexibiliteit en rijsnelheid van de fiets worden verbeterd.
Hoge sterkte en duurzaamheid: 20# staalmateriaal is met hoge sterkte en taaiheid, het kan de impact, trillingen en langdurige belasting tijdens het rijden weerstaan, en is geschikt voor belangrijke componenten zoals fietsframe en bracket om de rijveiligheid en stabiliteit te garanderen.
Economisch en efficiënt: de kosten van 20# staal zijn bestuurbaar, gecombineerd met aangepaste productie om materiaalafval te verminderen, kosteneffectief, geschikt voor kleine en middelgrote batchorders.
Milieubescherming en duurzaamheid: staal kan 100% worden gerecycled, in overeenstemming met de trend van groene productie, waardoor het merk het milieu -imago kan verbeteren.
Frame -verbindingsbuis: als de hoofdstraal, onderste buis of achter driehoek ondersteunen delen van het fietsframe, de aangepaste maat en schroefdraadinterface kunnen worden aangepast aan verschillende soorten voertuigen (zoals mountainbikes, racefietsen, vouwwagens) om de balans van stijfheid en lichtgewicht frame te garanderen.
Steerderbuis: gebruikt om de voorvork te verbinden met het stuur, verbetert het precisie -gelaste en schroefdraadontwerp de stabiliteit van het stuursysteem, vooral voor mountainbikes die een hoge intensiteit vereisen om met ruw terrein om te gaan.
Shelf-ondersteuning: de lichtgewicht en torsieverstand van de aangepaste pijp kan het gewicht van bagage dragen, geschikt voor langeafstandstouren- of forensenauto's, en de schroefdraadinterface maakt snelle installatie/verwijdering van de plank mogelijk.
Fender/ketelhouder vaste buis: modulaire uitbreiding van accessoires via threaded -verbinding om te voldoen aan de individuele behoeften van gebruikers.
Stuurstam: lasbuizen met schroefdraad worden gebruikt om het stuur en het stuur te beveiligen om een precieze afhandeling te garanderen, vooral voor de eisen van de hoge intensiteit van racewegenauto's of grindwagens.
Pedaalspindel: zeer nauwkeurige draad voor het pedaal zorgt voor een betrouwbare verbinding tussen het pedaal en de crank, waardoor het risico op losraken tijdens het rijden wordt verminderd.
STEATPOST: De aangepaste lengte en diameter van de schroefdraadbuis kan worden aangepast aan verschillende frames, en de oppervlakte-anti-corosiebehandeling verlengt de levensduur, vooral voor buitenrijden.
Stoelondersteuningsbalk: verstelbare hoogte en hoek door draad om het rijcomfort te verbeteren, geschikt voor forensen of recreatieve fietsen.
Vouwgewrichtspijp: met aangepast lasproces en schroefdraadinterface kan het frame snel worden gevouwen en vergrendeld, rekening houdend met structurele sterkte en draagbaarheid en voldoen aan de behoeften van stedelijke woon -werkverkeer
1Q: Waarom kiezen voor 20# staal boven andere materialen (zoals aluminiumlegering of 304 roestvrij staal)?
1A: 20# Steel heeft een uitstekende balans tussen sterkte en taaiheid, kost minder dan roestvrij staal en is gemakkelijk te lassen en is geschikt voor fietsonderdelen die een hoge belasting vereisen (zoals frames, planksteunen).
2Q: Welke parameters moet ik bieden voor aangepaste gelaste pijpen?
2a: buisdiameter, wanddikte, lengte, buighoek, draadspecificatie (bijv. M8 × 1,25) en de vereisten voor oppervlaktebehandeling moeten worden verstrekt.
3Q: Hoe lang duurt het om de producten aan te passen?
3A: De standaard orderproductiecyclus is 7-15 dagen (afhankelijk van de complexiteit) en versnelde service wordt ondersteund.
4Q: zal de op maat gemaakte productie leiden tot aanzienlijke kostenstijgingen?
4A: 20# Kosten van de stalen grondstof zijn laag en kleine batchaanpassing met behulp van het modulaire proces (zoals unified lassen na het snijden), de kosten van een enkel stuk zijn bestuurbaar. Batch-bestellingen (meer dan 50 stuks) kunnen genieten van gradiëntcitaat, kosteneffectiever.
5Q: Welke rapporten geeft u verstrekt wanneer u de monsters indient?
5A: Dimensionaal rapport met bubble print, grondstofcertificaat.
Zeer op maat gemaakt ontwerp: flexibele grootte: ondersteuning op maat gemaakte buisdiameter, wanddikte, lengte en buighoek, perfect voor de structurele behoeften van verschillende fietsmodellen (zoals mountainbikes, racefietsen, vouwfietsen).
Lichtgewicht en prestatie -optimalisatie: door het wetenschappelijke ontwerp van de pijpwanddikte wordt het algehele gewicht verminderd en wordt de sterkte waarborgt en de controleflexibiliteit en rijsnelheid van de fiets worden verbeterd.
Hoge sterkte en duurzaamheid: 20# staalmateriaal is met hoge sterkte en taaiheid, het kan de impact, trillingen en langdurige belasting tijdens het rijden weerstaan, en is geschikt voor belangrijke componenten zoals fietsframe en bracket om de rijveiligheid en stabiliteit te garanderen.
Economisch en efficiënt: de kosten van 20# staal zijn bestuurbaar, gecombineerd met aangepaste productie om materiaalafval te verminderen, kosteneffectief, geschikt voor kleine en middelgrote batchorders.
Milieubescherming en duurzaamheid: staal kan 100% worden gerecycled, in overeenstemming met de trend van groene productie, waardoor het merk het milieu -imago kan verbeteren.
Frame -verbindingsbuis: als de hoofdstraal, onderste buis of achter driehoek ondersteunen delen van het fietsframe, de aangepaste maat en schroefdraadinterface kunnen worden aangepast aan verschillende soorten voertuigen (zoals mountainbikes, racefietsen, vouwwagens) om de balans van stijfheid en lichtgewicht frame te garanderen.
Steerderbuis: gebruikt om de voorvork te verbinden met het stuur, verbetert het precisie -gelaste en schroefdraadontwerp de stabiliteit van het stuursysteem, vooral voor mountainbikes die een hoge intensiteit vereisen om met ruw terrein om te gaan.
Shelf-ondersteuning: de lichtgewicht en torsieverstand van de aangepaste pijp kan het gewicht van bagage dragen, geschikt voor langeafstandstouren- of forensenauto's, en de schroefdraadinterface maakt snelle installatie/verwijdering van de plank mogelijk.
Fender/ketelhouder vaste buis: modulaire uitbreiding van accessoires via threaded -verbinding om te voldoen aan de individuele behoeften van gebruikers.
Stuurstam: lasbuizen met schroefdraad worden gebruikt om het stuur en het stuur te beveiligen om een precieze afhandeling te garanderen, vooral voor de eisen van de hoge intensiteit van racewegenauto's of grindwagens.
Pedaalspindel: zeer nauwkeurige draad voor het pedaal zorgt voor een betrouwbare verbinding tussen het pedaal en de crank, waardoor het risico op losraken tijdens het rijden wordt verminderd.
STEATPOST: De aangepaste lengte en diameter van de schroefdraadbuis kan worden aangepast aan verschillende frames, en de oppervlakte-anti-corosiebehandeling verlengt de levensduur, vooral voor buitenrijden.
Stoelondersteuningsbalk: verstelbare hoogte en hoek door draad om het rijcomfort te verbeteren, geschikt voor forensen of recreatieve fietsen.
Vouwgewrichtspijp: met aangepast lasproces en schroefdraadinterface kan het frame snel worden gevouwen en vergrendeld, rekening houdend met structurele sterkte en draagbaarheid en voldoen aan de behoeften van stedelijke woon -werkverkeer
1Q: Waarom kiezen voor 20# staal boven andere materialen (zoals aluminiumlegering of 304 roestvrij staal)?
1A: 20# Steel heeft een uitstekende balans tussen sterkte en taaiheid, kost minder dan roestvrij staal en is gemakkelijk te lassen en is geschikt voor fietsonderdelen die een hoge belasting vereisen (zoals frames, planksteunen).
2Q: Welke parameters moet ik bieden voor aangepaste gelaste pijpen?
2a: buisdiameter, wanddikte, lengte, buighoek, draadspecificatie (bijv. M8 × 1,25) en de vereisten voor oppervlaktebehandeling moeten worden verstrekt.
3Q: Hoe lang duurt het om de producten aan te passen?
3A: De standaard orderproductiecyclus is 7-15 dagen (afhankelijk van de complexiteit) en versnelde service wordt ondersteund.
4Q: zal de op maat gemaakte productie leiden tot aanzienlijke kostenstijgingen?
4A: 20# Kosten van de stalen grondstof zijn laag en kleine batchaanpassing met behulp van het modulaire proces (zoals unified lassen na het snijden), de kosten van een enkel stuk zijn bestuurbaar. Batch-bestellingen (meer dan 50 stuks) kunnen genieten van gradiëntcitaat, kosteneffectiever.
5Q: Welke rapporten geeft u verstrekt wanneer u de monsters indient?
5A: Dimensionaal rapport met bubble print, grondstofcertificaat.
