| Tilgængelighed: | |
|---|---|
| Antal: | |
Svejset rør
1. Fremstillingsproces
Ved at bøje en stålplade eller stålbånd til et rør og derefter svejse samlingen ved en svejseproces. Almindelige svejsemetoder omfatter højfrekvent svejsning og spiralsvejsning.
2. Udseende
Der er tydelige svejsninger på overfladen, men moderne teknologi kan behandles for at gøre svejsningerne mindre tydelige. Vægtykkelsen er ensartet og præcisionen høj.
3. Ydeevne
Bæreevnen er relativt lav, men prisen er lav, nem at behandle og installere. Svejsningen er dets svageste led, men med teknologiske fremskridt er kvaliteten af svejsningen forbedret markant.
4. Ansøgningsfelt
Udbredt i ledningsvandsteknik, petrokemisk industri, landbrugsvanding, bykonstruktion og andre områder, velegnet til lavtryksvæsketransport og bygningsstruktur.
5. Omkostningerne
Genanvendeligt, miljøvenligt og i overensstemmelse med moderne grønne byggestandarder.
Sømløs rør
1. Fremstillingsproces
Ved at perforere den massive rørstang eller stålbarren og derefter gennem varmvalsning, koldvalsning eller koldtrækning og andre processer, er der ingen svejsning indeni.
2. Udseende
Glat overflade, ingen svejsning, god integritet, smukt udseende. På grund af begrænsningen af fremstillingsprocessen kan der dog være en vis uensartethed i vægtykkelsen.
3. Ydeevne
Høj bæreevne, fremragende korrosionsbestandighed og høj temperaturbestandighed, velegnet til højtryk, høj temperatur og andre barske omgivelser.
4. Ansøgningsfelt
Anvendes hovedsageligt i oliegeologisk boring, petrokemisk krakning, kedelrør, højpræcisions konstruktionsstålrør til luftfart osv., velegnet til højt tryk, høj temperatur og korrosivt miljø.
5. Omkostningerne
Fremstillingsprocessen er kompleks, prisen er høj, men ydeevnen er overlegen.
Svejset rør og sømløst rør har hver deres fordele, valget bør være baseret på specifikke behov. Hvis der kræves høj trykkapacitet og korrosionsbestandighed, er sømløse rør det bedre valg; Hvis omkostnings- og produktionseffektivitetskravene er højere, er svejste rør mere egnede.
Meget tilpasset design: Fleksibel størrelse: Understøtter tilpasset rørdiameter, vægtykkelse, længde og bøjningsvinkel, perfekt til de strukturelle behov for forskellige cykelmodeller (såsom mountainbikes, landevejscykler, foldecykler).
Letvægts- og ydeevneoptimering: Gennem det videnskabelige design af rørets vægtykkelse reduceres den samlede vægt, samtidig med at styrken sikres, og cyklens kontrolfleksibilitet og kørehastighed forbedres.
Høj styrke og holdbarhed: 20 # stålmateriale er med høj styrke og sejhed, det kan modstå stød, vibrationer og langvarig belastning under kørsel og er velegnet til nøglekomponenter såsom cykelstel og beslag for at sikre køresikkerhed og stabilitet. Brugen af avanceret svejseteknologi, svejsningen er ensartet og fast, den overordnede struktur forlænger holdbarheden af træthed og forlænger levetiden.
Økonomisk og effektiv: Omkostningerne ved 20# stål er kontrollerbare, kombineret med tilpasset produktion for at reducere materialespild, omkostningseffektiv, velegnet til små og mellemstore batchordrer.
Miljøbeskyttelse og bæredygtighed: Stål kan genanvendes 100 %, i tråd med trenden med grøn fremstilling, hvilket hjælper mærket med at forbedre miljøbilledet.
Rammeforbindelsesrør: Da hovedbjælken, det nederste rør eller den bagerste trekant understøtter dele af cykelrammen, kan den tilpassede størrelse og gevindgrænseflade tilpasses til forskellige typer køretøjer (såsom mountainbikes, landevejscykler, foldebiler) for at sikre balancen mellem stivhed og letvægtsramme.
Styrerør: Brugt til at forbinde forgaflen til styret, det præcisionssvejsede og gevindskårne design forbedrer styresystemets stabilitet, især for mountainbikes, der kræver høj intensitet for at klare ujævnt terræn.
Hyldestøtte: Det brugerdefinerede rørs lette vægt og vridningsmodstand kan bære vægten af bagage, velegnet til langdistancetur- eller pendlerbiler, og den gevindskårne grænseflade tillader hurtig installation/fjernelse af hylden.
Fender/kedelholder fast rør: Modulær udvidelse af tilbehør gennem gevindforbindelse for at imødekomme brugernes individuelle behov.
Styrspindel: Gevindsvejsede rør bruges til at sikre styret og styresystemet for at sikre præcis håndtering, især for de højintensive krav til racerbiler eller grusbiler.
Pedalspindel: Højpræcisionsgevind sikrer en pålidelig forbindelse mellem pedalen og håndsvinget, hvilket reducerer risikoen for at løsne sig under kørsel.
Saddelpind: Den tilpassede længde og diameter af gevindrøret kan tilpasses forskellige stel, og overfladebeskyttende korrosionsbehandling forlænger levetiden, især til udendørs ridning ofte.
Sædestøttestang: Justerbar højde og vinkel gennem gevind for at forbedre kørekomforten, velegnet til pendler- eller fritidscykler.
Foldefugerør: Med tilpasset svejseproces og gevindgrænseflade kan rammen hurtigt foldes og låses under hensyntagen til strukturel styrke og bærbarhed og opfylder behovene for bypendling

1Q: Hvorfor vælge 20 # stål frem for andre materialer (såsom aluminiumslegering eller 304 rustfrit stål)?
1A: 20# stål har en fremragende balance mellem styrke og sejhed, koster mindre end rustfrit stål og er let at svejse og er velegnet til cykeldele, der kræver høj belastning (såsom stel, hyldestøtter).
2Q: Hvilke parametre skal jeg angive for specialsvejsede rør?
2A: Rørdiameter, vægtykkelse, længde, bøjningsvinkel, gevindspecifikation (f.eks. M8×1,25) og krav til overfladebehandling skal angives.
3Q: Hvor lang tid tager det at tilpasse produkterne?
3A: Standardordreproduktionscyklussen er 7-15 dage (afhængigt af kompleksitet), og fremskyndet service understøttes.
4Q: Vil tilpasset produktion føre til betydelige omkostningsstigninger?
4A: 20# stålråvareomkostninger er lave, og små batch-tilpasning ved hjælp af modulær proces (såsom samlet svejsning efter skæring), prisen på et enkelt stykke kan kontrolleres. Batchordrer (mere end 50 styk) kan nyde gradienttilbud, mere omkostningseffektive.
5Q: Hvilke rapporter vil du give, når du indsender prøverne?
5A: Målrapport med bobletryk, råvarecert.