| Số lượng: | |
|---|---|
Thiết kế tùy biến cao: Kích thước linh hoạt: Hỗ trợ tùy chỉnh đường kính ống, độ dày thành, chiều dài và Góc uốn, hoàn hảo cho nhu cầu cấu trúc của các mẫu xe đạp khác nhau (chẳng hạn như xe đạp leo núi, xe đạp đường trường, xe đạp gấp).
Nhẹ và tối ưu hóa hiệu suất: Thông qua thiết kế khoa học về độ dày thành ống, trọng lượng tổng thể được giảm xuống trong khi vẫn đảm bảo độ bền, đồng thời cải thiện tính linh hoạt trong điều khiển và tốc độ đi xe của xe đạp.
Độ bền và độ bền cao: Chất liệu thép 20 # có độ bền và độ dẻo dai cao, có thể chịu được va đập, rung và tải trọng lâu dài trong quá trình đi xe, phù hợp với các bộ phận chính như khung và giá đỡ xe đạp để đảm bảo an toàn và ổn định khi lái xe. Sử dụng công nghệ hàn tiên tiến, mối hàn đồng đều và chắc chắn, cấu trúc tổng thể có khả năng chống mỏi mạnh và kéo dài tuổi thọ.
Tiết kiệm và hiệu quả: Giá thành của thép 20# có thể kiểm soát được, kết hợp với sản xuất theo yêu cầu nhằm giảm lãng phí nguyên liệu, tiết kiệm chi phí, phù hợp với các đơn hàng lô vừa và nhỏ.
Bảo vệ môi trường và bền vững: Thép có thể tái chế 100%, phù hợp với xu hướng sản xuất xanh, giúp thương hiệu nâng cao hình ảnh môi trường.
Ống kết nối khung: Là bộ phận hỗ trợ dầm chính, ống dưới hoặc tam giác phía sau của khung xe đạp, kích thước tùy chỉnh và giao diện ren có thể được điều chỉnh cho phù hợp với các loại phương tiện khác nhau (như xe đạp leo núi, xe đạp đường trường, xe gấp) để đảm bảo sự cân bằng giữa độ cứng và khung nhẹ.
Steerer Tube: Dùng để nối phuộc trước với ghi đông, thiết kế được hàn và ren chính xác giúp cải thiện độ ổn định của hệ thống lái, đặc biệt đối với những chiếc xe đạp leo núi cần cường độ cao để vượt qua địa hình gồ ghề.
Hỗ trợ kệ: Trọng lượng nhẹ và khả năng chống xoắn của ống tùy chỉnh có thể chịu được trọng lượng của hành lý, thích hợp cho xe du lịch hoặc xe đi lại đường dài và giao diện ren cho phép lắp đặt/tháo kệ nhanh chóng.
Ống cố định chắn bùn/giá đỡ ấm đun nước: Mở rộng mô-đun các phụ kiện thông qua kết nối ren để đáp ứng nhu cầu riêng của người dùng.
Thân tay lái: Các ống hàn có ren được sử dụng để cố định tay lái và hệ thống lái nhằm đảm bảo khả năng xử lý chính xác, đặc biệt đáp ứng nhu cầu cường độ cao của xe đua hoặc xe tải chở sỏi.
Trục bàn đạp: Ren có độ chính xác cao đảm bảo kết nối đáng tin cậy giữa bàn đạp và tay quay, giảm nguy cơ bị lỏng khi đạp xe.
Cột an toàn: Chiều dài và đường kính tùy chỉnh của ống ren có thể được điều chỉnh cho phù hợp với các khung khác nhau và việc xử lý chống ăn mòn bề mặt giúp kéo dài tuổi thọ, đặc biệt là khi đạp xe ngoài trời thường xuyên.
Thanh đỡ ghế: Có thể điều chỉnh độ cao và Góc thông qua ren để nâng cao sự thoải mái khi lái xe, thích hợp cho xe đạp đi lại hoặc xe đạp giải trí.
Ống nối gấp: với quy trình hàn tùy chỉnh và giao diện ren, khung có thể được gấp và khóa nhanh chóng, có tính đến độ bền kết cấu và tính di động, đồng thời đáp ứng nhu cầu đi lại trong đô thị
1Q: Tại sao chọn thép 20 # thay vì các vật liệu khác (chẳng hạn như hợp kim nhôm hoặc thép không gỉ 304)?
Thép 1A: 20# có sự cân bằng tuyệt vời giữa độ bền và độ dẻo dai, giá thành thấp hơn thép không gỉ và dễ hàn, phù hợp với các bộ phận xe đạp yêu cầu tải trọng cao (như khung, giá đỡ).
2Q: Tôi cần cung cấp những thông số nào cho ống hàn tùy chỉnh?
2A: Cần cung cấp đường kính ống, độ dày thành, chiều dài, Góc uốn, thông số ren (ví dụ M8×1,25) và các yêu cầu xử lý bề mặt.
3Q: Mất bao lâu để tùy chỉnh sản phẩm?
3A: Chu kỳ sản xuất đơn hàng tiêu chuẩn là 7-15 ngày (tùy thuộc vào độ phức tạp) và hỗ trợ dịch vụ cấp tốc.
4Q: Việc sản xuất theo yêu cầu có dẫn đến tăng chi phí đáng kể không?
4A: 20 # chi phí nguyên liệu thép thấp và tùy chỉnh hàng loạt nhỏ bằng cách sử dụng quy trình mô-đun (chẳng hạn như hàn thống nhất sau khi cắt), chi phí của một mảnh có thể kiểm soát được. Đơn đặt hàng theo lô (trên 50 chiếc) có thể được hưởng báo giá theo độ dốc, tiết kiệm chi phí hơn.
5Q: Bạn sẽ cung cấp báo cáo gì khi gửi mẫu?
5A: Báo cáo kích thước có in bong bóng, chứng nhận nguyên liệu thô.
