
Đúc cát là một trong những phương pháp đúc kim loại linh hoạt và tiết kiệm chi phí nhất, có khả năng sản xuất các bộ phận từ trung bình đến lớn với hình dạng phức tạp. Nó được sử dụng rộng rãi trong các lĩnh vực ô tô, công nghiệp, năng lượng và hàng không vũ trụ cho cả kim loại đen và kim loại màu.
Đúc cát hay còn gọi là đúc khuôn cát, bao gồm việc tạo khuôn từ cốt liệu cát và đổ kim loại nóng chảy vào khoang để tạo thành một bộ phận. Ưu điểm chính bao gồm chi phí dụng cụ thấp, tính linh hoạt về kích thước và hình dạng bộ phận cũng như phù hợp cho sản xuất khối lượng trung bình đến thấp.
Tổng quan về quy trình:
Tạo mẫu: Tạo bản sao của bộ phận bằng gỗ, kim loại hoặc nhựa.
Làm khuôn: Đổ cát xanh hoặc cát liên kết hóa học xung quanh mẫu để tạo thành khuôn.
Làm lõi: Sản xuất lõi cho các hốc hoặc rãnh bên trong.
Melting & Đổ: Đổ kim loại nóng chảy vào khuôn đã chuẩn bị sẵn.
Làm nguội & Lắc: Để kim loại đông đặc lại, sau đó đập vỡ khuôn để lấy vật đúc ra.
Hoàn thiện: Loại bỏ các cổng và ống nâng, nổ mìn và hoàn thiện bề mặt để đáp ứng dung sai.
Gang xám (HT100–350): Khả năng đúc, khả năng gia công và giảm rung tuyệt vời; được sử dụng trong cơ sở ô tô, khối động cơ và máy móc công nghiệp.
Sắt dẻo (QT400–450, ASTM A536 65-45-12, DIN GGG40): Độ bền, độ dẻo dai và khả năng chống va đập vượt trội; lý tưởng cho các bộ phận chịu tải.
Hợp kim nhôm (A356, A413.0, ZL102): Nhẹ và chống ăn mòn, thích hợp cho vỏ, khung kết cấu và các sản phẩm tiêu dùng.
Carbon & Thép không gỉ: Các bộ phận có độ bền cao và chống ăn mòn cho các ứng dụng công nghiệp, năng lượng và hàng không vũ trụ.
Tất cả các vật liệu đều có thể đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế về chất lượng, khả năng truy xuất nguồn gốc và hiệu suất.
Tiết kiệm chi phí cho các bộ phận có kích thước lớn hoặc trung bình : Mẫu cát rẻ hơn so với khuôn vĩnh viễn.
Tự do thiết kế : Có khả năng tạo ra các hình dạng rất phức tạp mà khó gia công hoặc đúc khuôn.
Tính linh hoạt về vật liệu & kích thước : Thích hợp cho nhiều loại kim loại đen và kim loại màu, từ kilôgam đến tấn.
Bảng so sánh:
| Tính năng | Đúc cát | Đúc khuôn | Đầu tư Đúc | Rèn |
|---|---|---|---|---|
| Kích thước phần | Trung bình đến lớn | Nhỏ đến Trung bình | Nhỏ đến Trung bình | Nhỏ đến lớn |
| Độ phức tạp | Cao | Trung bình | Rất cao | Trung bình |
| Sức chịu đựng | ± 0,5–1,5 mm | ± 0,1–0,5 mm | ± 0,05–0,2 mm | ±0,2–0,8 mm |
| Hoàn thiện bề mặt | Trung bình | Trơn tru | Xuất sắc | Tốt |
| Chi phí dụng cụ | Thấp | Cao | Trung bình | Trung bình |
| Sự phù hợp về khối lượng | Thấp–Trung bình | Cao | Thấp–Trung bình | Trung bình-Cao |
Ô tô: Khối động cơ, đầu xi lanh, vỏ hộp số, đĩa phanh.
Máy móc hạng nặng & công nghiệp: Vỏ máy bơm, thân van, đế máy công cụ, bánh răng lớn.
Sản xuất năng lượng & điện: Vỏ tuabin, trục tuabin gió, cánh quạt.
Hàng không vũ trụ: Khung kết cấu, vỏ tăng áp.
Hơn 15 năm kinh nghiệm sản xuất khuôn cát tùy chỉnh với độ chính xác cao.
Chuyên về sắt xám, sắt dẻo, nhôm, cacbon và thép không gỉ.
Dịch vụ toàn diện: hỗ trợ thiết kế, tạo mẫu, đúc, hoàn thiện, xử lý hậu kỳ CNC.
Kiểm soát chất lượng nâng cao: chứng nhận vật liệu, kiểm tra kích thước, xác minh xử lý bề mặt.
Cam kết sản xuất xanh : quy trình tiết kiệm năng lượng, số hóa và sản xuất thông minh.
Các giải pháp phù hợp: tích hợp các hạt dao có ren, cấu trúc gân và xử lý bề mặt độc đáo trực tiếp trong quá trình đúc để giảm các hoạt động thứ cấp.
Trả lời 1: Chúng tôi có thể đúc các bộ phận có trọng lượng từ vài kg đến vài tấn, tùy thuộc vào thiết kế và vật liệu.
A2: Thông qua việc tạo mẫu chính xác, kiểm soát khuôn, gia công sau CNC và các quy trình hoàn thiện như phun bi và mạ.
Trả lời 3: Có, chúng tôi có nhiều kinh nghiệm với nhiều loại hợp kim sắt và kim loại màu, tuân theo các tiêu chuẩn quốc tế.
Câu trả lời 4: Nguyên mẫu thường được giao trong vòng 2–4 tuần, trong khi việc sản xuất hàng loạt phụ thuộc vào độ phức tạp của bộ phận và số lượng đặt hàng.
Gửi cho chúng tôi bản vẽ của bạn (STEP, DWG, PDF) để được đánh giá và báo giá DFM miễn phí.