
砂型鋳造は、最も多用途でコスト効率の高い金属鋳造法の 1 つであり、複雑な形状の中型から大型の部品を製造できます。自動車、産業、エネルギー、航空宇宙分野で鉄金属と非鉄金属の両方に広く使用されています。
砂型鋳造は、砂型鋳造としても知られており、砂の骨材から型を作成し、そのキャビティに溶融金属を注入して部品を形成します。主な利点としては、工具コストの低さ、部品のサイズと形状の柔軟性、中量から少量の生産への適合性などが挙げられます。
プロセスの概要:
パターン作成: 木材、金属、またはプラスチックで部品のレプリカを作成します。
型作り: 型の周りに生砂または化学的に結合した砂を詰めて型を形成します。
コア作成: 内部キャビティまたはアンダーカット用のコアを作成します。
溶解&注湯: 準備した型に溶かした金属を流し込みます。
冷却とシェイクアウト: 金属が固まるまで放置し、型を壊して鋳物を取り出します。
仕上げ: 公差を満たすためにゲートとライザーを取り外し、ショットブラスト、および表面仕上げを行います。
ねずみ鋳鉄 (HT100–350): 鋳造性、切削性、振動減衰に優れています。自動車基盤やエンジンブロック、産業機械などに使用されています。
ダクタイル鋳鉄 (QT400–450、ASTM A536 65-45-12、DIN GGG40): 優れた強度、靱性、耐衝撃性。耐荷重コンポーネントに最適です。
アルミニウム合金 (A356、A413.0、ZL102): 軽量で耐食性があり、住宅、構造フレーム、消費者製品に適しています。
カーボンおよびステンレス鋼: 産業、エネルギー、航空宇宙用途向けの高強度で耐食性の高い部品。
すべての材料は、品質、トレーサビリティ、および性能の国際基準を満たすことができます。
大型または中型の部品の費用対効果が高い: サンド パターンは永久的なダイよりも安価です。
設計の自由度:機械加工やダイカストでは困難な非常に複雑な形状を作り出すことができます。
材質とサイズの柔軟性: キログラムからトンまでの幅広い鉄金属および非鉄金属に適しています。
比較表:
| 特徴 | 砂型鋳造 | ダイカスト | インベストメント 鋳造 | 鍛造 |
|---|---|---|---|---|
| 部品サイズ | 中~大 | 小規模から中規模まで | 小規模から中規模まで | 小型から大型まで |
| 複雑 | 高い | 中くらい | 非常に高い | 中くらい |
| 許容範囲 | ±0.5~1.5mm | ±0.1~0.5mm | ±0.05~0.2mm | ±0.2~0.8mm |
| 表面仕上げ | 中くらい | スムーズ | 素晴らしい | 良い |
| 工具コスト | 低い | 高い | 中くらい | 中くらい |
| ボリュームの適合性 | 低~中 | 高い | 低~中 | 中~高 |
自動車: エンジン ブロック、シリンダー ヘッド、ギアボックス ハウジング、ブレーキ ディスク。
重機および産業用: ポンプ ハウジング、バルブ本体、工作機械ベース、大型ギア。
エネルギーと発電: タービン ハウジング、風力タービン ハブ、インペラ。
航空宇宙: 構造フレーム、ターボチャージャー ハウジング。
高精度のカスタム砂型鋳物を製造する 15 年以上の経験。
の専門知識 ねずみ鋳鉄、ダクタイル鋳鉄、アルミニウム、カーボン、ステンレス鋼.
包括的なサービス: 設計サポート、試作、鋳造、仕上げ、CNC 後処理。
高度な品質管理: 材料証明書、寸法検査、表面処理検証。
への取り組み グリーン生産: エネルギー効率の高いプロセス、デジタル化、スマート製造。
カスタマイズされたソリューション: ねじ付きインサート、リブ構造、独自の表面処理を鋳造に直接統合し、二次加工を削減します。
A1: 設計や材質に応じて、数キログラムから数トンまでのコンポーネントを鋳造することができます。
A2: 精密なパターン作成、金型管理、CNC 後加工、ショットブラストやメッキなどの仕上げプロセスを経ます。
A3: はい、当社には国際規格に準拠した幅広い鉄合金および非鉄合金に関する豊富な経験があります。
A4: プロトタイプは通常 2 ~ 4 週間以内に納品されますが、大量生産は部品の複雑さと注文量によって異なります。
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