
Sandguss ist eines der vielseitigsten und kostengünstigsten Metallgussverfahren, mit dem mittelgroße bis große Bauteile mit komplexen Geometrien hergestellt werden können. Es wird häufig in der Automobil-, Industrie-, Energie- und Luft- und Raumfahrtbranche für Eisen- und Nichteisenmetalle eingesetzt.
Beim Sandguss, auch Sandformguss genannt, wird aus Sandzuschlagstoffen eine Form hergestellt und geschmolzenes Metall in den Hohlraum gegossen, um ein Teil zu formen. Zu den Hauptvorteilen gehören niedrige Werkzeugkosten, Flexibilität bei der Teilegröße und -form sowie die Eignung für die Produktion mittlerer bis geringer Stückzahlen.
Prozessübersicht:
Mustererstellung: Anfertigung einer Nachbildung des Teils aus Holz, Metall oder Kunststoff.
Formenbau: Füllen Sie grünen Sand oder chemisch gebundenen Sand um das Modell, um die Form zu formen.
Kernherstellung: Herstellung von Kernen für innere Hohlräume oder Hinterschneidungen.
Schmelzen und Gießen: Gießen von geschmolzenem Metall in die vorbereitete Form.
Abkühlen und Ausschütteln: Das Metall erstarren lassen, dann die Form aufbrechen, um den Guss zu entfernen.
Endbearbeitung: Entfernen von Toren und Steigrohren, Kugelstrahlen und Oberflächenveredelung zur Einhaltung von Toleranzen.
Grauguss (HT100–350): Hervorragende Gießbarkeit, Bearbeitbarkeit und Vibrationsdämpfung; Wird in Automobilbasen, Motorblöcken und Industriemaschinen verwendet.
Sphäroguss (QT400–450, ASTM A536 65-45-12, DIN GGG40): Überragende Festigkeit, Zähigkeit und Schlagfestigkeit; Ideal für tragende Bauteile.
Aluminiumlegierungen (A356, A413.0, ZL102): Leicht und korrosionsbeständig, geeignet für Gehäuse, Strukturrahmen und Konsumgüter.
Kohlenstoff- und Edelstahl: Hochfeste und korrosionsbeständige Teile für Industrie-, Energie- und Luft- und Raumfahrtanwendungen.
Alle Materialien können internationale Standards für Qualität, Rückverfolgbarkeit und Leistung erfüllen.
Kostengünstig für große oder mittelgroße Teile : Sandmuster sind günstiger als permanente Matrizen.
Gestaltungsfreiheit : Möglichkeit zur Herstellung sehr komplexer Formen, die sich nur schwer mit maschineller Bearbeitung oder Druckguss herstellen lassen.
Material- und Größenflexibilität : Geeignet für eine Vielzahl von Eisen- und Nichteisenmetallen, von Kilogramm bis Tonnen.
Vergleichstabelle:
| Merkmale | Sandguss, Druckguss | Feinguss | , Schmieden | , |
|---|---|---|---|---|
| Teilegröße | Mittel bis groß | Klein bis mittel | Klein bis mittel | Klein bis groß |
| Komplexität | Hoch | Medium | Sehr hoch | Medium |
| Toleranz | ±0,5–1,5 mm | ±0,1–0,5 mm | ±0,05–0,2 mm | ±0,2–0,8 mm |
| Oberflächenbeschaffenheit | Medium | Glatt | Exzellent | Gut |
| Werkzeugkosten | Niedrig | Hoch | Medium | Medium |
| Volumeneignung | Niedrig–Mittel | Hoch | Niedrig–Mittel | Mittel–Hoch |
Automotive: Motorblöcke, Zylinderköpfe, Getriebegehäuse, Bremsscheiben.
Schwermaschinenbau und Industrie: Pumpengehäuse, Ventilkörper, Werkzeugmaschinenbasen, große Zahnräder.
Energie- und Stromerzeugung: Turbinengehäuse, Windturbinennaben, Laufräder.
Luft- und Raumfahrt: Strukturrahmen, Turboladergehäuse.
Über 15 Jahre Erfahrung in der Herstellung kundenspezifischer Sandgussteile mit hoher Präzision.
Fachwissen in den Bereichen Grauguss, Sphäroguss, Aluminium, Kohlenstoff und Edelstahl.
Umfassende Dienstleistungen: Designunterstützung, Prototyping, Guss, Endbearbeitung, CNC-Nachbearbeitung.
Erweiterte Qualitätskontrolle: Materialzertifikate, Maßprüfung, Überprüfung der Oberflächenbehandlung.
Engagement für eine grüne Produktion : energieeffiziente Prozesse, Digitalisierung und intelligente Fertigung.
Maßgeschneiderte Lösungen: Integrieren Sie Gewindeeinsätze, Rippenstrukturen und einzigartige Oberflächenbehandlungen direkt beim Guss, um Nachbearbeitungen zu reduzieren.
A1: Je nach Design und Material können wir Bauteile von wenigen Kilogramm bis hin zu mehreren Tonnen gießen.
A2: Durch präzise Mustererstellung, Formenkontrolle, CNC-Nachbearbeitung und Endbearbeitungsprozesse wie Strahlen und Galvanisieren.
A3: Ja, wir verfügen über umfangreiche Erfahrung mit einer breiten Palette von Eisen- und Nichteisenlegierungen gemäß internationalen Standards.
A4: Prototypen werden in der Regel innerhalb von 2–4 Wochen geliefert, während die Massenproduktion von der Teilekomplexität und dem Auftragsvolumen abhängt.
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